Ritzス-パーヒューズ

こちらのプログを拝見させて頂き、先ずは５年落ちのニュービートルに試させてもらいました。体感できるほどの違いにちょっとビックリです。お店お任せのエンジン性能重視のメニューで５つ交換を致しましたが、アイドリング時の静粛性、レスポンスと噴け上がりの良さ、８０００円弱でこれなら満足です。間もなく納車のＡ３には、しばらく慣れてから変えてみたいと思います。良い情報をありがとうございました。

お力になれて光栄です。
最初から交換してしまうと違いが判らないので慣れてからの方が良いと思います。私もしばらくこのままで乗ってからｓｔｅｐｕｐしようと思います。

こんばんは。
宜しければ教えていただきたいのですが、エンジンルーム内のヒューズが、どれを替えられたのか光ってよく見えないので、出来ましたらヒューズナンバーだけでも教えていただけませんか？
参考にしたいと思いますので・・・

宜しくお願いします。

写真の写りが悪くて迷惑かけました。
ヒューズには差込向きがありまして、方向を間違えると純正ヒューズよりも性能が劣りますので注意が必要です。
今から画像の編集をいたしますので、ブログに掲載いたします。

こんにちわ。やっぱり、DIYでは難しいですよね？差し込む作業は簡単なのですが、電極の方向性なんて、私にはさっぱりわかりませんし、部品代よりも点検･施行をしてもらう料金の方が、重要ですね。。
差したり抜いたりする際はやはりバッテリー外してまたつけて。
結構手間がかかりますもんね。
前車でセキュ取付をDIYしたときに、なぜかエンジンルームの50Aのヒューズが飛び、セルが廻らなくなってしまったことありました・・・。

私の車のヒューズ交換の前にトヨタ車のヒューズ交換を行っていました。
テスターを使って電極を調べるのですが、反応ナシが多くてヒューズを挿してはエンジンを掛け反対に挿してはエンジンを掛けの繰り返しで面倒ですね。
私の前車のカーコンポ取り付けの時も５０Ａのヒューズ切れしましてセルが回せなくなり応急処置で２５Ａをパラで接続した事が有ります。

私（SB3.2q）もしるばーあろーさんのＲｉｔｚスーパーヒューズ情報に興味を持ち交換しました。
車の変化を表現は難しいのですが・・・停止時から走り出しが更に力強くなった感じがします。それと高速走行時の加速が滑らかにたった感じかな。お店の方弁＆私の推測・・・燃料供給ポンプの稼動効率が上がったのが原因か？

交換するヒューズは燃料系と電装系が主ですが、エンジンの効率を上げるには、綺麗な空気、的確な燃料の噴射そして強い火花が必要です。
私が交換した時も燃料ポンプとオルタネーターの効率が上がると聞きました。