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先日はづかしいワレメを晒してしまったのは、これをしたかったからです。

整備手帳とホームページにUPしました。

ベン君のミラーカバーにあるウインカーが水漏れするので、社外品に交換しようと思い部品を購入。

カバーの外し方をネットで探すも、R170（旧型）は出てくるのに私のR171の分解方法が出てきません。

Cクラスの時はミラーを畳んでバック後ろから異物マイナスドライバーを挿入差し込んでやれば簡単にヌケた外れたんですが、今回は違うようです。

断片的な情報では、R170はミラーの裏にワイヤーが入ってて、それを外せば外れるらしい・・・


そこで思い出したのは、購入した社外品のカバー、R170と共通・・・
ちゅうことは、R171もミラーの後ろのワイヤーを外せば外れるはず！

外し方は「ミラーを下向きにしておいて、カバーとミラーの上の隙間をグイッっとすればワイヤーが見える・・・」と書いてありました。

書いてあるとおり、ミラーを下向きにしてグイッっと！












パシッ






割れますた・・・＿ﾄ￣|○

まあ、割れてしまったものは仕方ないので、具を舐めまわすように色々観察すると、そんなワイヤーは存在してません。
カバーは同じでも具が違うんですね(T_T)

そしていつものセントピアさんに発注の電話をすると

「あぁ、あの引っ張るとパコッっと外れるミラーですね♪」

知ってたんかいっ！ってか、先に訊いてみればよかった。
因みに本日ヤ○セ様は定休日です。
高い勉強代に付きました(T_T)

嫁と一泊旅行に行ってきました。

HPにUPしました。
フォトアルに部屋の窓から見えた景色をUPしました。

使いすぎなのか、いろんなモノを突っ込んだからなのか、穴がユルユル(T_T)

もう一つの穴はまだ締りがいいので抜けることはないのですが、緩いほうはちょっと角度を変えるとポロン・・と抜けちゃいます・・・＿ﾄ￣|○























下はPCが独占して使ってるので締まりはいいんですが、上の穴は嫁が掃除機、携帯、アイロンと、とっかえひっかえスワップして使ってました。


意を決して解体しました。

差し込まれ金具を締めれば直るとタカを括ってばらしたんですが、蓋を開けた途端金具がバラバラに落ちてしまいました・・・
挿し込まれ口は締め付けも直して元通りに挿入したんですが、電源挿入口の固定金具の使い方がわからない。


色々やってみたんですが、電源コードを固定できません。
電源の差込口が4箇所に対して金具が2個・・・と思っていたら4個あることが判明！
あとはサクッと元通りになりました♪

ブレーカーを落とさずにやってたので、一回だけビリッっとなったのはナイショです(^▽^;)

雨でしたが春の交通安全週間です。




HPにUPしました。