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  5. さようなら・・・　ＭＲーＳ！ [ＹＵＭＩ]
イイね！
   
2006年11月20日

さようなら・・・　ＭＲーＳ！

さようなら・・・　ＭＲーＳ！ さようなら


ＭＲーＳ・・・


遂に、その時が来てしまった様ですね・・・


日本のスポーツ・カー　ブームが低迷する中で此れでトヨタからスポーツ・カーは完全に消滅する事に・・・


実用性と燃費・・それと、コンパクトカーの人気に押し出される形になったのですが・・・


ＭＲー２の後継車として登場したのですが他の車種と比べるとどうしても中途半端なのは隠せませんでした・・・


ＭＲ－２の存在が大き過ぎたかも知れませんね・・・


来年一月に、カタログモデルの生産終了・・・


それ以降記念限定モデルを生産して・・


２００７年　７月　生産終了となります・・・


気になる方はお早めにどうぞ・・・。
ブログ一覧 | 自動車、アクセサリー | クルマ
Posted at 2006/11/20 20:11:39

   

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この記事へのコメント

スーパー道の駅探索人
2006年11月20日 20:24
このクルマに着座します。

どうやってもおでこが飛び出します(爆

従って乗れない車であります(自爆
コメントへの返答
2006年11月20日 23:20
ウーン・・・


何となく想像出来そうな予感がします・・・(汗。


ERO♪SOARER ☆
2006年11月21日 9:34
個人的にはＭＲ－２のほうがデザイン的に好きでした。

結局、このデザインが好きになれません出した。。。
コメントへの返答
2006年11月21日 22:36
こんばんは・・・

ＭＲ－２は国産初のミッドシップ・ツーシータースポーツカーとして登場注目を集めたものです・・・

初代モデルは・・


レビン、トレノで定評の有った名機

４ＡＧＥーＵを搭載し　１６００　ＣＣから、　１２０ＰＳを絞り出し軽く踏み込むだけで反応するレスポンス良いエンジンと軽いボディは乗る人を魅了したものですね・・・


２代目は、２０００　ＣＣ　となり正にスポーツを体験すると言っても良いモデルとして登場・・・

３ＳーＧＥＵエンジンに、トヨタ内製ターボチャージャーを搭載して速さは非常に納得するものでしたが・・・

確かに・・


三代目は、牙を抜かれた狼でしたね


私も好きになれなかったのが本音ですね・・・。
みちのく（´・ω・)o彡゜
2006年11月21日 15:11
おいらもMR-２が好きだった。

スポーツカー人気はもうこないんでしょうか･･･

寂しいですよ。
コメントへの返答
2006年11月21日 22:41
こんばんは・・・

確かにそうですね・・・


二代目のターボモデル・・


あれが一番だったかも・・


扱いが大変だったけど・・・


スポーツそのものでしたよ・・・


再び戻っては来るとは思います・・


但し・・暫くは、冬の時代かも知れませんね。

   

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「我が家に繁る樹木から季節の恵み。 http://cvw.jp/b/129113/48457136/」
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