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こんばんは。



少し、暑さも・・・か・変わらないですねぇ・・(ｰ｡ｰ)。


さて

隠れ、鉄道ファンでもある私は

先日、この愛知県で最も古い鉄道線でもある

ＪＲ東海、武豊線にふらりと立ち寄りました。

愛知県には

私鉄の雄でもある名古屋鉄道に開業１００年以上を誇る尾西線がありますが

尾西線は、名古屋鉄道が敷設したものではなく

その前身の　尾西鉄道が敷設した路線を譲渡吸収した路線ですから別になります。

では

何故、最も古いのかと言いますと

愛知県内に、東海道本線を敷設する際に港から鉄道建設物資を輸送する

責務を担ったのが、此処武豊線になります。

　　( その当時の手段は陸路以外は船による手段しか有りませんでしたから　)

なので

愛知県の鉄道は此処からが始まりとなります。

知多半島の武豊と東海道線大府間を走る武豊線沿線は近年住宅が立ち並び

名古屋への利用乗客数が増えたとはいえ
未だに、単線非電化とローカル線イメージが濃く
ライバルでもある名古屋鉄道と輸送力比較するとなりますと
全く、太刀打ちできないのが現状です。

とは言いましても

決して、指をくわえている訳でもありません。

通勤時間帯の朝の時間其れに午後からは

ＪＲ東海が誇るキハ７５が武豊から名古屋迄区間快速ながら直通運転をしています。

ご存知の様に　( 勝手にそう思っていますが・・・　)

キハ７５は、見た目は一般ディゼル機関車両に思われますけれど中身は別物

イギリス・カミンズ社　(　正確には、イギリスではなくアメリカが正しい　) の　カミンズディゼル

エンジンを搭載した高性能・・・。

しかも

電化区間東海道線を南下して走ると言う異色の存在です。　

( ひだ・・・は、名古屋止まりです・・・。)

電車車両には無い

内燃機関車両のエンジン音と足元から響き渡る音は、ＳＬには到底及びませんが（＾＾；

まるで生き物の様で気に入っていたりします(^_^)。

　( タイトルのコモンレール音を響かせては、キハ７５の事です　)


特に、全速力で走っている際のエンジン音は最高です。 ( 完全に自己満足ですが・・・　)

ただ・・・

武豊線にも近代化の足音が響き渡り始め　２０１５年には電化が完成する為

この異色の存在が東海道線電化区間を疾走するのも後２年余り・・・。

電化による近代化は時代に即したモノになりますが

鉄道ファンの一人としましては

少し、寂しく感じています。　

尚、沿線には鉄道の歴史を今に伝える史跡もありますから

鉄道ファンの方は勿論

気になる方は、是非一度訪れになられる事をお勧めします。

最後に、　Ｙｏｕ　Ｔｕｂｕに

武豊線から、直通区間快速として疾走するキハ７５の姿がｕｐされていますから紹介させて戴きます

(キハ７５車両の外観はタイトル写真になります )

コモンレールエンジン音と

ディゼル・エンジン機関車両とは思えない走りは

圧巻です。

並行する名古屋鉄道車両を追い越す勢いは中々と思います。



共和　から　　金山　間







金山　から　　名古屋間