ＹＵＭＩのブログ一覧

こんばんは。

こ … 此れは … （ーー；）。

生き物観察の意味では良いのかも知れませんが

アメリカザリガニは
特定外来生物に指定されている筈。
販売されているのには疑問です。

繁殖力が強く、汚水悪循環でも平気ですし
其れでなくても至る所の河川に生息しています。

最後迄、責任を持って管理して戴きたいと思いますが
結果として
生態系のバランス破壊を更に助長する影が(>_<)。

こんにちは。


中々、返信と更新が出来ませんでしたが
ようやく、時間が出来ましたので
備忘録として記します。

Ｖ５０ 車検総費用です。

走行距離 ３０.３４０ Km

選択コースは
スタンダードコースを選択 ( 内容は国産車の一般的なモノです )
車検整備 ¥ ４６.３００
検査機器による測定点検 ¥ １６,２００

エンジンオイル、フィルター交換工賃はパスポートの残りがあり
今回は、無料。

タイヤ残り溝及びブレーキパッドも車検基準内で ＯＫ ！
因みに、パッド残数値 Ｆ : ６.５ Ｒ : ７.０ mm
タイヤ残り溝 : Ｆ Ｒ 共に ５.０mm

交換内容。

ブレーキフールド交換
クーラント排出充填交換
フロントワイパープレート交換 ← コレ、馬鹿高い( *｀ω´)。
インテークエアホース交換
フロントウォッシャーチェックバルブ交換
エキスパンションタンク交換
バルブカバーガスケット交換 ← オイルの滲み出有り
パンク修理剤交換 ← スペアタイヤ非搭載
発煙筒交換

以上。

法定費用

自賠責保険料 ¥ ２５,８３０

重量税 ¥ ２４, ６００

印紙代 ¥ １,１００

代行料 ¥ １６,２００

部品代合計 ¥ ４５,２２６

工賃合計 ¥ ７６,３２４

諸費用 ¥ ６７,７３０ ( 内、消費税 ¥ ９,３６８ )

値引き合計 ¥ １１, ２８０

差し引き支払い総合計 ¥ １７８, ０００

今回、私にとりましては
初の車検となりましたが、やはり … 高いかと(⌒-⌒; )。
特に、工賃の高さには一寸(￣O￣;)驚きでした。
ならば、乗るなよ(ｰ ｰ;)と
言われそうですけれど（ 汗。

ただ、考えますと小さな所で節約出来る項目が有ったりします。
例えば、ワイパープレート交換
プレートに問題無ければゴム交換で済ませる事が出来ます。

( ボルボは、高く ¥ ８, ８４４ (>_<) ）

ディラー車検は
高いと言われますし
実際、高い勉強費用を支払ったかと思います。

車の購入先が、正規ディラーだった事も有り
今回は、繋がりを考慮してディラー車検を選択しました。
参考になるとは思えませんが
備忘録として記させて戴きました。

こんばんは。

公休日の木曜日。

見積もりを出して貰い

１日、一晩検討した結果今回はディラー車検を選択
まぁ、私にとりましては初めての外国車
でもあり、今後のメンテナンスと今後の繫りを
考慮して整備工賃の高さに驚き(O_O)ましたが
目を瞑り（ーー；） 預けて来ました。

そんな訳で

今日、明日の夜迄は代車生活です。

ディラーから貸し出されのは
ボルボの中では、売れ筋と思われる V４０ Ｄ４。

１日乗った感想は取り廻しが楽(^_^)
ディーゼルエンジン独特のエンジン音と振動はありますが
其れは、許せる許容範囲ですし十分パワフル！

シートは、ファブリックタイプですがボリュームが有り
長時間の運転でも疲れ難いと感じました。
勿論、メモリー機能搭載のパワーシートを装備をしていました。

ギミック的にも思えますが慣れて来れば
メーターインパネの表示も見易く感じました。



どれだけ、使う機会が有るのか分かりませんが
その気にさせる paddleシフトも装備されています。



セーフティ装備の中でも
私的に
この装備は有効に感じました。
死角に、入ったクルマの存在を警告知らせるモノです。
何らかの原因で注意力が散漫になるか速く接近する
車に対して威力を発揮してくれます。



私の車と
此のクルマを比較する事は当然の事ながら出来ません。

購入なんて
そんなのは、どう考えましても無理ムリ ナイナイ（ーー；）

短い時間ながら最新鋭の機能装備を搭載した
モデルに乗る機会に恵まれた事に感謝しています(*^_^*)。

あっ … 。

明日、諭吉さんが沢山旅立たれます｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡