ウエザーストリップモール交換

カウルトップフィニッシャーに続き、またもぷにとしさんの後追いなんですが・・・。^^;

新車から15年間換えていなかった、ウエザーストリップモールを交換しました。
D21テラノは、プレスドア構造なので、ドア内側にこのようにウエザーストリップモールが付いています。
ウチのデ・ニーチョは、新車の時からルーフキャリアを付けっぱなしだったので、キャリアフットが当たっていたところは、こんなふうに変形してしまっています。

大雨の時に、運転席にわずかな雨漏りがあるくらいでしたが、この機会に交換。

同じくリアドア側。
これもフットが当たっていた部分が変形しています。

リア側のモールは、こんな風にピンフックと両面テープが付いています。
古いモールを外すと、ピンが車体側に残ってしまうので、プライヤーなどで引き抜く必要があります。
フロント側はピンはなく、後端に両面テープがあるのみ。

交換後。
古いモールもそんなには硬化していないように思えましたが、さわって比べてみるとやはりぜんぜん違いました。

リア側もこの通り。
ウチのデ・ニーチョの場合、昨年の全塗装の時に、このモールをいったん外している（なら、替えてくれりゃよかったのに・・・ぶつぶつ）ので、下地の糊がきれいに剥がしてあったため、交換はすぐにできました。

これで安心して、キャリアの取付ができます。^^