マッドガード（リア側）交換

わがデ・ニーチョのマッドガードは、新車時からのものです。
D21の初期にはバン系を含めて標準装備で付いていました。

が、積雪時や林道での後退時に、両端をかじってしまいちょっとみっともないので、この際交換。
大した作業ではないのですが、まあ気は心で。^^;

最初は自作しようかとも思ったんですが、ヒマがないのと、「TERRANO」ロゴ入りが欲しかったので、純正の新品を発注。
こんなずいぶんと立派な箱に、左右各１枚ずつ入ってきました。

ちなみにこれは、２型まで用。
３型以降は、オーバーフェンダーなしでも形状が変わっています。

てっきり樹脂のガード部だけが来るのかと思っていたら、ちゃんとステー付き。
しかもご丁寧にビスとナイロンナットまで付属しています。

ボディに当たる部分には、こすれ防止のウレタンも貼ってあるし、全体ににつくりはかなり良いですね。

FASTで調べたら、お値段は１セット\3,450でした。
自作よりは高いですが、つくりを考えるとむしろ安いかも。

泥はね付き写真でスイマセン。(っ_ _)っ

ガード本体は、この３か所のビスで止まっているだけ。
手前２本は楽勝。ステーの奥の１本は、本来タイヤを外した状態での付け外しを想定しているらしく、タイヤ付きだと微妙な長さのドライバーじゃないと、かなり苦しいです。
わたしは横着してタイヤを外さず、斜めにドライバーを差し入れて、やや強引に外しました。

ビスの受け側は、こんなスナップ式のナイロンナットです。
これも裏側からスナップの爪をつまんで押し出してやれば、簡単に外れます。

はい。新品が付きました。
地味にビスがナベビスから、ボルトビスに変わっていました。
これだとラチェットが使えるので、取付は楽です。

ステーはこんな風に曲げ加工がされていて、巻き込み防止に後へ反るようになっています。
微妙に芸が細かい。^^;

積雪時やオフロードなど、路面が盛り上がっていると、これでも巻き込むことがあるんですが、通常の使用ではじゅうぶんです。

取付時間は左右合わせても５分あればじゅぶん。
旧いステーは再塗装すれば使えそうなので、EVAシートで色を変えたタイプを作ってみようかな。

・・・ちなみにフロント側は、目立たないので変えてません。^^;

このマッドガードは、２型までのものなんですが、一応品番をば。

78810-92G85　リア・右側
78811-92G85　リア・左側