DUNLOP DIREZZA DIREZZA DZ101 205/50R15 85V  

DZ101を履かせるのは2回目です。

発売時期が2003年とあって設計が古いがゆえに、硬質な乗り心地がホットハッチにはよく似合う。古くさいかも知れないが、わたしは好きですね。

そして、絶対的な性能は高くないかも知れませんが、タイヤライフ終了間際まで、大きなグリップの低下がないという、街乗りには重要なことも魅力のひとつ。

比較的安価で販売されていることもあり、スポーツ系のタイヤを望む方にはいいと思います。


さて、今回は銘柄はそのままですが、サイズを変えてみましたのでそのあたりを。


従来はノーマルの185/55R15でしたが、今回はちょっと太めの205/50R15にしました。
このサイズにしたのは、外径がノーマルに近いからです。


メリットとしては、幅広なぶん、当然グリップが上がります。新品であることもありますが、コーナーの進入速度をこれまでより上げても不安感がありません。
また、直進性が非常に良くなることも上げられます。高速道路ではノーマルに比べてかなり楽です。

反対にデメリットとしては、グリップが上がったぶん、当然ですがパワーが食われます。実際履かせるまで、どの程度のものなのか気になっていたのですが、スイスポ程度のパワーでは、ちょっとタイヤに負けている感じ。特に登り坂では顕著ですが、ふだんの街乗りでは気になるほどではありません。
また、同時にステアリングもやや重くなり、ダルになるので軽快な操縦性を好む方には向きません。
そしてこれまた当然価格が高い。^^; 2000円／１本程度ですが。

騒音や乗り心地の悪化については、ノーマルサイズとあまり変わるところはありません。しいて言えば若干乗り心地が固くなった程度です。
また、燃費についても、どちらも高速走行を含んで16㎞/L程度で、コンマ以下の違いしかないので、実質変わらないと見ていいと思います。


総評としては、街乗りならばノーマルサイズ、もしくは195/50R15または195/55R15あたりが良いのではと。
高速走行が多い方なら205サイズも、メリットはあるかも知れません。


※5/26追記

交換後、好天が続いていたのですが、やっとウエット路を走る機会に恵まれました。
タイヤが新しいことを考慮しても、ウエット路面での安定性はいいと思います。
もともとDZ101は、ウエット性能が良い方だと思いますが、ワイドサイズになったことにより接地面積が増えたぶん、より安定していると思います。これもワイド化のメリットと思いますので、追記しました。

関連情報URL：http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/direzza/dz101/dz101.html