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ノッシー 2009年12月16日 10:20 だいぶ前に出た本ですよね(^^) 僕もパラパラと見ましたが… ＞･･･この本の購買層に ＞興味が湧く私です 同感です(^^)	コメントへの返答 2009年12月17日 6:28 ナノが話題になった頃の発売かと思いますが 話題性で入荷させたものの、なかなか売れず･･･といったところでしょうか？ 安さだけで日本の規格をご存知ない方が 〝セカンドカーに〟と思って買われるとか？
かぃまる 2009年12月16日 10:56 そんな本出てたんですか～？ 早速立ち読みに行きましょうかね（笑） 僕も購買層気になりますね～ 日本人にはちょっとウケない？心配？な車だと思いますし・・・。	コメントへの返答 2009年12月17日 6:30 出てました（笑） 立ち読みにしても、普通の書店ではなかなかお目にかかれないかもしれません。 興味を持っている方は結構いると思いますが、現実的に考えるとHV系に行くのでは？と思います。
青nur 2009年12月16日 12:39 先日モーターショーで実物を見てきました！！ これ・・・実際に観てから判断して欲しいです　（爆 しかし、私も欲しい一台ですから、環境が許せば乗ってみたいものです。	コメントへの返答 2009年12月17日 6:34 おおっ！実際にご覧になったのですね！！ 日本では難しい一台ですね。日本での安全・車輌規格が全く適合しませんから。。。 ワイパー、ウォッシャーは自動でしたか？ 確か、手動だったはず。
こじ音@CX-5 2009年12月16日 19:46 タタ自動車って凄いらしいですね‥‥ リコールを一斎受け付けないアグレッシブな会社だと聞きました(笑)	コメントへの返答 2009年12月17日 6:38 工場建設時も地元住民に反対されて、そのせいで発売が遅れたとか。。。 安全性は度外視。価格重視なクルマですから。 でも、'79年4月にスズキがアルトを発売した時以上の衝撃だったかも（当時47万円） スズキと縁の深いインドですから、その手法を真似たのかも？