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2010年03月18日

レクサスｃｐｏ

そろそろ疲れの見え出した（？）緑野大地です。
おはようございます。

今、ケータイから更新してます。
コメ返はＰＣから必ずしますので
しばしのご猶予を。

ホワイトデーの日だったかな？
レクサスｃｐｏ（車種じゃありませんよ、念のため）に
行ってきました。

要はレクサスの認定中古車なんですけど
「認定」というだけあって、状態は格段によい。
試乗車上がりというのはわかる。あとのクルマは？

やっぱり、レクサスオーナーさまは
経済力がある人が好むみたいです。

１回めの車検で乗り替える人が多いそうです…。

中古車とは言え、認定だけあって、
我が家で手が届くクルマは
現実的にはなかった…orz

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こじ音@CX-5 2010年3月18日 8:49 大して走ってないレクサスはバカ高なんでしょうね千○駅周辺にあるレクサスのＤラー観て驚きました(゜ロ゜; こりゃ入れるのか？ ‥‥と(;´д｀)	コメントへの返答 2010年3月23日 0:31 試乗車あがりのレクサスは新車とさして変わらない気が。。。私は厚かましいのを承知で、レクサスDラー結構行きます。粗品までもらってきたり。。。
ノッシー 2010年3月18日 10:10 それにしても… もう手放してしまう人がいるんですね…	コメントへの返答 2010年3月23日 0:33 早い人はほんとサイクル早いみたいです。でも、3年リースの人も考えられるので何とも言えないのですが。
夢街道　束 2010年3月19日 10:44 　トヨタのアッパーグレード＆レクサスブランドは、車格・車重に対し、足回りの華奢な作りを見るとなぁ、です(>_<) 　トヨタに言わせれば、「そこはコストをかける部分じゃない」、ということなんでしょうが……。　見てくれや過剰装備にコストをかけまくって価格を上げられても、ねぇ。　安全装備が充実しているのは、アホな走り方をする一部のレクサスオーナーにとってはプラスなのか、それともその横暴・無茶さを煽る結果になってしまっているのか、微妙なところです。　若いころに働きまくって稼ぎ、年をとってゆったり走るのにレクサスを買う、なんていうのは有りだと思うんです。　金持ちなバカとボンボンが勝手気ままにぶっ飛ばすクルマになってしまっている、ある意味可哀想なブランドですよね。	コメントへの返答 2010年3月23日 0:38 レクサスの方向性、販売戦略に疑問を持つことが多くなりました。確かに「見てくれ重視」なところは否めません。安全装備の充実は高級車を自認するレクサスとしては当然なのかもしれませんが。年をとって＜昔のコピーにあった「いつかはクラウン」という発想と同じですね。そういうの私も〝あり〟だと思いますし、終のクルマとして大事に乗れたらかっこいいです。

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