明日はどっちだ！？　【ＲＥ】

ロータリーエンジンはやっぱりマツダでしょ！？
WinWinの関係で技術供与って、難しいんじゃないかな。
マツダ以外でロータリーエンジン採用とか言われたとしても
ピンとこないな。。。

個人的な気持ちとしては、技術供与の可能性は
なくてもいい。

ロータリーエンジンの明日はどっちだ！？


マツダ首脳はこのほど、来年で生産を打ち切るロータリーエンジン（ＲＥ）について「ウイン・ウインでメリットがあるならば（他社に技術を供与する）可能性は大いにある」と語った。

　同社は来年６月でＲＥ搭載車の生産を打ち切るが、研究開発は継続する方針。ＲＥが抱える課題としては、低回転域でのトルク向上による燃費の改善がある。これについてマツダでは、ローターの中でシャフトと接する部分の直径を大きくすることでトルクを高め、燃費を改善する道を探る。

　また、シリーズ式ＥＶやプラグインハイブリッド向けのレンジエクステンダー（航続距離延長装置）と呼ばれる発電専用エンジンとしてもＲＥは有望。コンパクトで振動が少ないからだ。アウディが１ローターの専用エンジンを披露したこともある。また、産業用発電機としての用途も考えられる。さらに水素とも相性が良く、水素ロータリー車はノルウェー政府にも提供されている。

　マツダは唯一、ＲＥを量産したメーカー。周辺にあるサプライヤーにもＲＥのスペシャリストは多く、膨大な知見を蓄積している。燃費問題を克服し、小型軽量でハイパワーというＲＥの特徴を活かした次世代エンジンの登場に期待したい。