XデーⅡ　【Mazda6】　

いつぞやうｐしましたが、

やっぱり未確認情報でした～


新情報では

発表　'12.11.20（火）
場所　東京国際フォーラム

まだ流動的かな？


それにしても、国内でのアテンザネタ
小出しに小出しに発表されている感がある
ような気がします。





3種類のレーダーとカメラで9つの安全機能を実現、マツダの「i-ACTIVSENSE」


マツダ、新型アテンザに先進安全技術「ｉ－ＡＣＴＩＶＳＥＮＳＥ」を搭載


搭載される技術は次のとおり。

●マツダ レーダー クルーズ コントロール（MRCC）
　先行車をミリ波レーダーで検知し、車間距離を維持するクルーズコントロール機構。

●前方衝突警告システム（FOW）
　先行車をミリ波レーダーで検知し、ドライバーに衝突の危険を知らせ、衝突回避をサポートする。

●車線逸脱警報システム（LDWS）
　カメラで道路の白線を検知し、意図せずに車線を逸脱するのを予測してドライバーに警告する。

●リアビークルモニタリングシステム（RVM）
　準ミリ波レーダーで隣のレーンや後方から接近する車両を検知し、ドライバーに車線変更時の危険を知らせる。

●ハイビームコントロールシステム（HBC）
　カメラで先行車や対向車を検知し、ヘッドライトのハイビーム/ロービームを自動で切り替える。

●アダプティブフロントライティングシステム（AFS）
　ステアリングの角度と車速に応じて、ヘッドランプの向きをコントロールし、カーブや交差点などで進行方向を早めに照射する。

●スマートブレーキサポート（SBS）
　15km/h以上で走行中に先行車と衝突の危険性がある場合、自動ブレーキで減速し、衝突回避/被害軽減を図る。

●スマートシティブレーキサポート（SCBS）
　4～30km/hで走行中に、先行車と衝突の危険性がある場合、自動ブレーキで減速し、衝突回避/被害軽減を図る。

●AT誤発進抑制制御
　前方に障害物が検知された状態で、必要以上にアクセルを踏み込んだ場合、警告音とメーター表示でドライバーに注意を促すとともに、エンジン出力を抑え急発進を抑制します。


FULL-SKYACTIVにセーフティー装備
期待させられます。
でも、これら装備・機能がガラパゴス化しないことを祈ります。

昔、ミレーニアが出たとき
かなり先進的だった気がします。
でも、今でも大事に乗っている人は
メンテナンスに苦労していると聞きます。
部品の流通も途絶えた今、
他からの流用が利かないパーツが多く
リビルド品の出物を待っている？

そんな轍を踏まずに欲しい。

アテンザなら大丈夫か。。。