HONDAミーティング　2013

'13.10.17 （木）

ホテル日航東京



本田技研工業㈱　法人営業部様より
お誘いを受けたので、行ってきました。






メインな内容
　安全運転セミナー
　安全運転相談会（管理者向け）

会社でリース車管理の業務があるので
聞いてみようと思った次第です。

非常に有意義でした。特に相談会
自分で考える安全な車間距離と
実際の安全な車間距離ではかなりの乖離があること
停止の際も車間距離を空けること
前車の後輪が全部見える距離で停止する事など
250台の車両で年間20件のフロントガラスの損傷は
やっぱり多いとの事。

どうやって注意喚起を図るか、今後の課題です。




で、裏メイン
　フィットＨＶの試乗
　最新のホンダ車ラインナップ展示

フィットＨＶはハイブリッド車の割には
結構、乗って楽しいクルマかも！？



後部座席に同乗者がいなければ
思うような運転したかもね(笑)
もうちょっと乗りたかったな。

私の中では
インサイトがちょーイマイチだったので
見直したって感じ。
前にも述べたけど、インパネデザインよいし
ディスプレーも悪くない。

アクアよりかはお勧めだな。
今のところはいちばん燃費がいいわけだし。

最新ラインナップ展示の中で
シートが被せてある車両があった。

受付で携帯を取り上げられたのは
このせいか～
（だから今回も画像がないです。）

じゃ-ん！！




噂の「Ｎ-ＷＧN（エヌ-ワゴン」）でした。
詳しく言うと支障があると思われるので
少しだけ。

印象は「フリード・スパイク」に近いかな？
グリル部分とリアサイド部とか
フリード・スパイクをモチーフにしてると思われ。

正直、クルマのグレードというか
立ち位置としては
「N-BOX」の上級グレード的な感じ

賛否両論あると思いますが
リアドアはスライドドアではない。

全高はN-BOXより若干低い
ほんと、僅かな差。

荷室の床の高さは
N-BOXのほうが低い。

価格の面（まだ正式に発表になってない）と
用途と個人の好みですね。

いろいろとありがとうございました。




ついでにガンダムも行ってきました。



さらにオマケ