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若干、実用性に欠ける気もしますが
なかなか私好みのスタイリングです。

近未来的雰囲気がいいかも。
コンセプトカーですし。

市販ベースになったら
大幅な変更になると思いますが
それはそれで見てみたいです。

TUBのオマージュ？

ちょっと違う様な。。。

「オマージュ」仏語　敬意、尊敬

つい調べちゃいました（笑）


市販されるかな？

ロータリー最強？最凶？

夢があってイイネ！

実現を心待ちにします。

年間12台の販売って、一体いくらになるのかな？

でも、世界にはいろんなメーカーがあるのね。


～以下、いろんなところから引用（笑）～

なんだか、小学生が描いた「僕の考える最強のクルマ」みたい（笑）
公式サイトではもうすでにオーダーを受け付けているらしい。
来年4月にモナコで開催されるスーパーカー・イベント
「トップ・マークス」でプロトタイプが発表され、
2012年の後半には市販モデルの製造が始まるという計画だそうだ。

果たして本当に現実になるのか？
それとも単なる誇大妄想に終わるのか？
いずれにせよ、こんな会社がある、
ということだけでも心のどこかに留めておき、
真夏の夜に、ローターリー・エンジンが
16気筒のブガッティを打ち破る、という夢を見るのも悪くないのでは？


マツダが欧州に続いて、北米向けの『RX-8』の生産を終了し、
まさに風前の灯のロータリーエンジン。
そんなロータリーエンジンを載せたスーパーカーの開発計画が、
ドイツから打ち上げられた。

ドイツに本拠を置くロータリースーパーカーズ社が発表したもの。
すでに同社は、マツダ製13Bロータリーエンジンを4基載せた
『プレデターGT』（最大出力1200ps）の開発構想を明らかにしていた。
このプレデターGTの発展形の開発計画を、今回公表したのだ。

新型スーパーカーは、プレデターGTの発展形というよりは、
全く別モノと考えたほうがいいかもしれない。というのも、
心臓部にはロータリーエンジンを8基搭載。ターボチャージャーで
過給され、最大出力2800ps、最大トルク357kgmという
圧倒的パワーを引き出す。

パフォーマンスは、過激のひと言。
ドラッグレース用燃料を使用した場合、0-100km/h加速は0.9秒、
最高速は450km/h以上に到達するという。

同社は2012年、この新型スーパーカーを披露する予定。
最大で年間12台を生産する計画だ。

'11.08.13

ジャガーで当選しました！


「JAGUAR SUMMER DRIVE COMPAIGN」

厳正なる抽選の結果「JAGUAR ブランドブック」がご当選




クルマ本体が当選した話しでなくてすみません m(_ _)m

いつ応募したのかも覚えてない f(^^;


ちょっとだけ嬉しい。

魅力のクルマではありますが

全然、眼中には入らないクルマです（笑）

なんか、最近みんカラネタが
あうでぃづいてるような気が。。。

心のどこかで、あうでぃに惹かれている
「何か」があるのかな。。。

確かにあこがれてはいますが。


なかなか面白いコンセプトのクルマ？

ドローイングじゃなくて
実車の画像が待たれる。

こういったスタイル、サイズであれば
ＥＶも現実的な気がする。

既製にとらわれない
新しい形のクルマが多く出てくると
楽しいですね♪

1+1シーター？


独アウディは8月10日（現地時間）、
2シーターの都市向け車両「アーバン・コンセプト」を発表した。

　密集した都市空間のためのスタディモデルで、
リチウムイオンバッテリーと2基のモーターを動力とする。

　ボディーは進行方向に細長く、
ホイールはオープンホイールレーサーのようにボディーから独立している。21インチのホイールを保護するプレートは
点滅するLEDのストライプで縁どられる。

　コックピットはカーボンファイバー製。
ドライバーズシートとパッセンジャーシートは
低い位置に横並びに置かれるが、前後にずらして配置されている。
2つのシートはシャシーと一体成型され、
ドライビングポジションはステアリングホイールと
ペダルの位置を動かすことで調整する。

　ルーフとサイドウインドー、サイドパネルが一体となって
後方へスライドして開くようになっており、ここから乗り降りする。

　同社は「レーシングカーとファン・カー、アーバンカーの要素を
ラジカルな新しいコンセプトにまとめあげた」としている

モーターとリチウムイオン電池で構成されるEVパワーユニットは、
省スペースを実現すると同時に、パワフルな加速を楽しませてくれる
とのこと。スペックなどは詳細は公開されていない。

当たったらどうしよう！？

当たらない当たらない・・・

3日間夢見てみたいな～

「我こそは！」と思う方、
応募してみて下さい。

9月末まで。