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土日の1泊2日でリーフのモニター試乗

一度、試乗したことがありますが
今回は時間があるので、じっくりと。。。

車両自体はコンパクトに見えるが、思ったよりワイド。
グレードはSだと思うがピアノブラックのインパネ以外の内装はとてもチープ
踏んだら踏んだだけスピードがあり加速感は楽しい。モーター音は飛行機を連想させる。
が、電力消費はパない。あっという間に減る。
エアコン使用で10～15km航続距離が変わる
カタログ値で走行200km超えてますが、とてもムリ。せいぜい120km
かなりのエコドライブを要求されると思う。
残容量40％からの急速充電85％までの時間は30分かかった。
低速時のハンドル切り替えし音は、ゲーム機みたいな音がする。機械式パワステ？
Aピラーがちょっと・・・。死角が大きすぎると思った。
静かすぎて歩行者に気付かれない。ちょっと危険。
ナビに給電所の表示が出るが、そのせいかナビ性能はイマイチだった。

パワーオン・オフは「ドライブする」という気持ちの準備ができない。
やはりエンジン音が私には必要。

電池容量の増大、インフラの充実
まだまだ課題は多い。
EVの普及は厳しいかと。
燃料電池車に先を越されると思うのは私だけでしょうか？

リーフのサービスに遠出したさい
リーフオーナー価格でレンタカーを借りれるサービスがあるそうだが
本末転倒ではないかな？

私の車の使い方では、購入対象どころか評価にも値しませんが
でも、すべては使い方次第。
給電設備を自前で準備できて、遠出せず、足車として使うには
非常に良いと思うが、初期費用と維持費用と環境性能
HVと比較したら、HVを選択してしまうのは仕方ない！？

日産サティオ千葉様、ありがとうございました。
いい体験ができました。

昼休みにぼーっとネット徘徊おおっ！　なかなかいいじゃん!!


2013年12月3日(火) 2014年シーズンのFIA世界ツーリングカー選手権に先駆け、新型マシンのスケッチを公開



Hondaは、2013年シーズンのFIA世界ツーリングカー選手権(WTCC)で、4度の優勝を獲得した「Honda Civic WTCC」の2014年型マシンのスケッチを公開しました。 2014年は、レギュレーションの変更により、外観・空力パーツなどの自由度が高まり、タイヤ幅も広がります。これにより、「Honda Civic WTCC」は、シャープなスタイルを実現し、パワーアップした新エンジンを搭載することで、さらにダイナミックなレースが期待できます。

某警察署の幹部と懇親会。

なかなか楽しかったな。

でも、二次会は辞退(笑)

息子のＸmasプレゼント用のＧＴ6

本日（12/5）、届く予定。
近所の配送センターまで来てるのは確認した。



はたしてXmasまでの20日間隠し通せるか（笑）

ちなみに娘には
ふなっしーの抱き枕を予定
梨汁ブシャー！！



こちらも結構人気商品だなっしー
品薄気味だなっしー

きゃべっしーじゃないよ（爆）


追記

無事、届いておりました～

'13.11.23（土）

息子とモーターショーへ行く予定だったが
息子が体調不良のため、急遽取りやめ。

仕方ない。

そんなところへ、Dラーより
「アクセラHV、試乗車の準備できました～」とのTEL
早速、行ってみるが
担当の営業マンは商談に来た方と試乗に行ってしまった。
これから購入しようとする人のほうが大事なのは分かりますが。。。

放置プレイでぼっちな私。
写真だけは撮ったけど。


別に時間つぶしにDラーに行った訳じゃないんだけどな。。。

結局、試乗もせず、ヽ(`Д´)ﾉ　を通り越して
何だか悲しい気持ちでDラーを後にした私。
ずっとモヤモヤした気持ちのままです。

愚痴でスミマセン

　　

モーターショーの画像アップでもしようかと思ったが
そんな気にもなれず。

「何だかなぁ・・・」ってな気持ちの一日でした。