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フィットＨＶ、１５９万円～


来年はヴィッツのハイブリッドが投入されるのが明白ですが、
先行するホンダの思惑は見え見え…。

ＨＶ方式の違いによる評価は、はっきりしてきました。


あえてコンパクトカーで勝負してくるホンダは、
新車購入補助終了とヴィッツ発売までの間に
売れるだけ売ろうとしているように思われる。


もちろんトヨタも価格は同額以下にしてくるでしょう。


ＨＶ戦争・第2ラウンド
行方が楽しみである。


私の仕事で関わる、コンパクトカーのリース車の価格設定も楽しみである。

ＡＤバンがリコールになってます。。。

１００台以上、会社でリースしてます。

そのうち、何台か対象車があります。

普通はナンバーを通知してくると思います。

車台番号で通知してきたアホなＤラーがいます。

たった1台、探すのたいへんです（泣）

フロントガラスって、
そんなに割れやすいものですか？

というのも、社用車なんですが
昨年の10月から
１１件、飛び石等で割れてます。

車検、点検でひっかかるケースが大半なので
本当に飛び石が原因かわかりません。

250台あるうちの１１件ですから
発生率、高すぎ。。。orz

フロントガラスってこんなにも
割れやすいものなのね。


【画像：ひび実例・全とっかえです】

'09.11.27（金）

会社でリース車の納車があった。

わけあって、中古車をリース
しかも18ヶ月という中途半端な期間。

リース会社の人に無理を言って
お願いしました。ありがとうございます。


中古のリース車なんて滅多にないのですが、
たまたま〝出物〟があり納車に至ったのですが、
履歴は
前オーナー：損保会社
走行距離：約30,000㎞
程度は上々。

損保会社さんが使っていただけあって
ボディーコンデションは悪くなさそう。
ボンネットを開けてびっくり！！
めちゃめちゃキレイ
5年落ちとは思えません。

私が乗りたいくらい。
担当者の方、安全運転でお願いします。

新型マーチ発表？

私の勤務する会社では、コスト削減のため
一般社員の営業車は1300cc、コンパクトカーと
規定されたんですね。


で、コンパクトカーと分類されるクラスのクルマの
リース料の見積を数社、取ったんですね。

しかしながら、マーチは「デザインが営業車向きでない」と
最初から却下。土俵にも上がれない状況でした。

なので、日産に強いリース会社さんは
指をくわえてみてるしかなかったわけです。

フィットもデミオもスイフトもコスト削減にならない。。。

やはりT社系のリース会社さんは強い。
今、営業車はヴィッツが主流になりつつあります。


今回の新型マーチ、私の第一印象（まだドローイングだけですが）
デミオとヴィッツの中間的なデザインと思った。

つまり、会社のリース車にも十分なり得ると。

新年度、早々の発売を期待してます。
リース会社各社さんの価格も期待してます。

ＴＲＬさんは、ちょっとピーンチ！！