db.masarのブログ一覧

'14.11.19

会社に営業に来た方に頂戴した。



MIRAIのカタログ

'14.11.20　続き(笑)
昨晩寝落ちしてしまい、途中になってましたー
フォトギャラのほうにあげてみました。

価格　7,236,000円！

200万くらいクリーンエネルギー補助がでるかもしれないが
それでも500万越え

ウチは終（つい）のクルマはFCV（燃料電池車）になりそうだが
（家内は環境問題には一家言ある人なので。）
この価格では。。。
加えていうなら、お値段なりの装備・内装ではないよう気がします。

20年後、どのくらいになっているだろう。
手の届くところにあるだろうか？

東京オリンピックがひとつの節目にはなりそう。

HVが普及しだした頃は、今の状況は想像できなかった。
なので、あと10年もすれば普通にFCV車が走っているかも!?

今、水素ステーションは全国に41か所
インフラもまだまだ。
でも、トヨタが旗振り役なので、普及は早そう。
水素販売価格も決まったし　→　株やる人は「岩谷産業」に注目!!

でも、すでにマツダもホンダもリースだったら、
やってるんですよね～

ホンダもFCVの発表をしてましたが、
MIRAIのせいでかすんでしまいました。


財経新聞より

ホンダ、新型燃料電池自動車「Honda FCV CONCEPT」を発表
2014年11月18日 13:36

ホンダは、新型FCVのコンセプトカー「Honda FCV CONCEPT」を発表した　ホンダは17日、新型の燃料電池自動車(FCV)のコンセプトカー「Honda FCV CONCEPT」と、FCVから最大出力9kWのAC出力を可能にする外部給電器のコンセプトモデル「Honda Power Exporter CONCEPT」を発表した。

　Honda FCV CONCEPTは、FCXクラリティの後継モデルとして、さらなる性能向上とコストダウンを目指した次世代FCVのコンセプトカー。搭載している新開発の燃料電池スタックは、従来型より33%の小型化を図りながら、出力は100kW以上、出力密度は3.1kW/Lと従来比で約60%向上した。

　また、70MPaの高圧水素貯蔵タンクを搭載し、700km以上の航続距離を達成した。水素タンクの再充填は約3分程度という短時間で完了する。さらに、FCXクラリティで実証試験を積み重ねた、外部給電機能を装備している。

　同社は、このコンセプトカーをベースにした新型FCVを、2015年度中に日本での発売を目指すという。その後、米国や欧州へ展開していく予定だ。


マツダはハイドロジェンREとかやってますが、
まだ、市販予定はないのね。

追－ついに、CX-3が発表になりました。
　　　日本国内は1.5のディーゼルのみの設定!?　ずいぶん強気。

　　　

はたして価格は!?

追加
'14.11.20　朝刊

　　　

'14.11.12（水）

特別内見会に招待され
「GRACE（グレイス）」見てきました。





会場入口

会場内は撮影等禁止

一言でいうと
アクシオに物足りなさを感じる人にはいいかも。
5ナンバーがいいっていう方にもうってつけ。
自動車に対して保守的な方には安心して乗れるかな。
ビジネスシーンにはOKです。
HVでの4WD設定はGOOD！


営業担当の方には随分とお時間をいただいてしまいました。
ありがとうございました。



会場内での撮影は禁止だったので
レスポンスより画像拝借

ホンダは今年度中に新車6車種の投入を
予定しているみたいですけど。。。リコール問題の影響も大きそうだし。
どうなんでしょう？


ほんとは、レジェンド見たいんですけどね(笑)
グレイスも試乗!?　　Dラー行くか!

スバルでもらった



「レヴォーグ」パンフ

いろいろ聞きたい事もあったが
全然、情報不足
残念感いっぱい。


家にはフォードから「フィエスタ」のパンフが届いてた。




これ、リッターカーなんだ！？
悪くないじゃん！！

TMSでみられるかな～
と思ったら、フォードって出展しないんだっけ？
いずれDラーに見にいくか。。。



まもなく東京モーターショー開幕
楽しみである。

16.17日、モーターフェス行けないのが残念

シャア専用オーリスのチラシ？パンフ？

もらいに彷徨う。

ネッツのはしご。




シャアの声（池田秀一さん）のナビは
800台限定で、すでに完売らしい　＼(◎o◎)／！

ぜーんぶコミコミのシャア専用オーリスは
380万円　Σ(ﾟдﾟ；)　
グレードはRSかな。

シャアパーツはオーリス専用・限定で
デカールとか角とかお気軽に買えないみたい。

購入には車検証写しとか必要になるのかな。

デカール・ステッカーはちょっと気になってたけど
一気に興味が失せた(笑)

近所のホンダカーズを通りかかり
ちょこっと寄ってみた。


新型オデッセイ
試乗しちゃおうかと思ったが
やめときました(笑)


営業マンは５代目と言ってましたが、そうなの？


前代のオデッセイの登場は衝撃的だったが
今回はそうでもなく、なんとなくオデッセイのコンセプトが
ブレたような気が。


【画像は試乗車・アブソルート】


車高が高くなり
「う～む・・・」

MPVを見てるよう。

低床ではあるけれど
「う～む・・・」



広くて快適。
ロングツーリングには非常に良いと思われるが
生活に使うには些か大きいような。




デザイン等は悪くない。
詳細スペックは見てませんが。

今回からスライドドアの採用
オデッセイのこだわりを捨てたと感じられた。



果たして今回のモデルチェンジ
吉と出るか凶と出るか

NシリーズやFITが好調だから
別にいいのかな？