db.masarのブログ一覧

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広告が入ってた。
いよいよ今日からか…

売れてるようですね。






とりあえずは、また、見に行く予定

まずは【FCV】のお勉強から・・・

燃料電池（Fuel Cell）とは、物質の化学反応によって電力を発生させる装置のこと。
その電力で、電気モーターを駆動させることにより走行するのが燃料電池車（FCV＝Fuel Cell Vehicle）である。
基本的には電気自動車（EV＝Electric Vehicle）をベースにしており、燃料電池により電力をまかなう。


'12.03.27

ホンダの燃料電池電気車『FCXクラリティ』が埼玉県知事の公用車として使われることになった。27日、ホンダが埼玉県に無償提供。埼玉県は今後2年にわたって知事公用車として使う。

また、燃料電池電気車で世界初となる同車の外部電源機能を利用して、イベント展示などで次世代環境車のPRを行う予定。同車の外部電源は、一般家庭使用量の6日分（最大出力9kW）の外部出力を作り出すことが可能だ。

さらに、ホンダは埼玉県庁敷地内の「ソーラー水素ステーション」の設置にも協力。車両提供のこの日、あわせて水素ステーションの開所式も行われた。

ホンダだから、やっぱり埼玉県？

FCXクラリティ、試乗した事がありますが
随分前の事で忘れてしまいました（笑）
フツーな感覚で運転して
「静かだな～」くらいの感想だったような。

でも、特筆すべきは「水素ステーション」
何がいいたいかと言うと
企業内でのテストだけでなく、外部インフラとして
第一歩を踏み出したわけで
今後、FCVの可能性が広がった事は喜ばしいこと

こんなニュースもありました
「スウォッチ、再び自動車事業参入か…今度は燃料電池車?! 」


そしてゆくゆくは。。。

水素ロータリーの夢 ← これ重要!!

環境問題にはうるさいウチの家内
「究極は水素だね！」と発言している。
将来、FCVが我が家のクルマとしての可能性はなくはない。
私の終（つい）のクルマはFCVかもしれない。

'12.03.25（日）

近所のトヨペットよりTEL

「86あるから見に来て下さ～い！！」

遠慮なく家族総出で行ってみる。
家内は興味なし。
娘とキッズコーナーで時間つぶし

グレードはG（AT）とGT（MT）

私は息子といじり倒し
無駄に空ぶかしやら
あちこち開けたり閉めたり
スイッチオンオフしたり
営業マンの見てないところで
クルマ動かしたり
（ナンバーはまだない）

楽しいひとときでした。

営業マンにはいい迷惑だったね…。
完全に冷やかし客とバレた(笑)

でもやはりファミリーカーで250万は出せない。
ましてやセカンドカーとしてなんてもってのほか。

今度は4/7・8にサクラ祭りと称したイベントで
またお邪魔します。

試乗しちゃおうなんて思っちゃったり
なんかしちゃったりして。。。

4/6にナンバー登録するとの事。



息子とアカがいい、アオがいいとムキになって 口論したのはナイショです(爆)

う～ん、アクアの立場はどうなる！？
私的にはHVは興味薄いので
どうなろうと知ったこっちゃないけど（笑）
どうでもいいっちゃ、
どうでもいいネタですけど。


3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショーで、
トヨタが初公開するコンセプトカー「FT-Bh」の
ティーザースケッチを入手したのでご紹介しよう。
FT-Bhは、ハイブリッドシステムを搭載したシティカー。
トヨタによると、今のところ市販の予定はないが、
将来は低燃費の街乗りコンパクトカーとして
ヨーロッパでの発売を目指しているという。
また、高価な素材は使用せず、既存の技術を活用して生産することで、
低価格なモデルにしたいとのことだ。

そして、このモーターショーに同じく登場する
トヨタ「ヤリス（日本名ヴィッツ）ハイブリッド」の市販バーションは、
既存のプラットフォームとテクノロジーを採用した
低価格のスモールハイブリッド。電気モーターと組み合わせた
1.5リッターガソリンエンジンの最高出力は約100psと、
既に欧州市場へ投入されている
トヨタ「オーリス　ハイブリッド」と比べ20％の軽量化に成功。
トヨタは同車を「欧州初のフルハイブリッド・スーパーミニ」と
呼んでいるが、はたしてスーパーミニとシティカーの境界はどこにあるのか。

このFT-Bhこそが、次世代の「ヤリスハイブリッド」になるという噂もある。

トヨペットとネッツ

右：トヨペット
左：ネッツ


気持ち、トヨペットのほうがいいかな～!?


違うのは表紙だけで、中身は全く同じですけど(笑)