db.masarのブログ一覧

'17.03.20（月）

完全に私の不注意で接触事故。

やっぱり疲れてるのかな～？
集中力に欠けているのを感じているこの頃ですが
さらにダメダメな私です。。。



相手方被害状況　　ホンダ　ステップワゴン　スパーダ
埼玉県方面からお越しの方でした。
申し訳ない気持ちでいっぱいです。








そして、自分のクルマの状況。
情けない気持ちでいっぱいです。
アクセラにも申し訳ない気持ちです。
汚いな～と思っていましたが「まっ、いっか！」で乗っていたらこの有り様
クルマを大事にする思いがどこかぞんざいになっている結果とも
思いました。

人身が絡まないだけよかったのですが
昔から母はよく「大難が小難でよかった」と言いいますし
家内は「災難にあたったから、次はいい事に当たる」と言いました。

私は私で、そんなに日頃の行いが悪いのか！？と思われた次第（泣）




気を取り直して、新店舗になった千葉マツダ新港店へ







やっぱり、綺麗で広い店舗はいいね。
広すぎて、今度は営業マンが足りないんじゃね！？(笑)


ほんとは、店舗見学してリコール対応の打ち合わせをするはずだったのですが
そんな訳で、修理の話しがメインに。。。

安く見積もった概算金額は163,000円程（税抜）
痛い
引き続き、よろしくお願い申し上げます。



しっかり開店記念品ももらって、複雑な思いで店舗を後にしました。

'17.02.04（土）

ほんとは、朝から洗車に行こうと思ったが
天気が下り坂の予報。。。

「まっ、いっか」

しかし、大後悔の一日になりました。

あまりに汚過ぎ。　ヒョウ柄になってます(笑)

買い物先での駐車場では恥ずかしかった。

洗車はこまめにしましょう！

'19.01.09（月・成人の日）

千葉マツダ新港店へ
マツダ初売りフェア？に行ってみる。
年末に右後輪に金属片刺さった跡をみてもらうのが
一番の目的でしたが、400kmも走った後なので
今さら感はありましたが、一応見てもらいました。
大丈夫そう。。。ということで。



新店舗の落成、楽しみです！！
後ろの工場は、新店舗ではありません。念のため




しっかりノベルティーも頂戴しました。
BOXテッシュ、ラップ、うどん　子供用おかし。　←　家族対策詰め合わせ（？）
ありがとうございました。


その後は、印西市BIG HOP　ショッピングモール
観覧車無料のためわざわざ行ってみる(通常は有料らしい）




その後は、ネッツトヨタ千葉NT店に行ってみる。
ここの店長には、いろいろな意味で懇意にしてもらってます。

で、C-HRをいじらせてもらう。
受注状況はかなり良いようです。
台数もかなりな数になってるみたい。

日本でもSUV売れてますね～
CX-5の登場で随分かわった気がします。


流れるウィンカーでした





いいクルマとは思ったけど、僕の購入対象にはならないな。
ちょっち高いし。

ネッツトヨタ千葉NT店の店長さま、ありがとうございました。
今後もよろしくお願い申し上げます。

最初（！）で最後のワックスがけ。

キレイにして改めて見ると、小キズ・線キズ、飛び石での塗装ハゲ多いな～


一番ショックはホイールのガリキズ

タイヤに金属片も刺さってたし（約1センチ）

タイヤとホイール交換か!?





でも、ボディーはキレイになりました。完璧です。



でも、近づいてマジマジ見ないで下さい(笑)


皆様、良いおとしを

評価対象車と年式が違うだろうから
該当するとは言い難いけど
自分の所有するクルマが評価されるのは嬉しい。





自動ブレーキの仕組み



　国土交通省は１日、市販車の自動ブレーキによる衝突防止性能などの評価結果を公表した。従来の車両追突時などの評価に加えて、今回は歩行者との衝突防止性能を加えた点数を初めて公表。総合点でマツダの「アクセラ」が最高点となった。

　同省の評価に応募した、トヨタ自動車、ホンダ、マツダ、富士重工業、スズキの５社１１車種が対象。車を時速１０～６０キロの範囲で５キロ刻みで走らせ、そのたびに人形を飛び出させて、自動ブレーキで止まれるかを測定した。人形に衝突すると減点になる。人形は、大人（身長１８０センチ）と子供（同１２０センチ）の２種類を用意した。

　自動ブレーキの車両衝突防止や、車線はみ出し時の警報などの安全性能に、歩行者衝突防止性能の点数（２５点）を加えて総合評価した（計７１点）。最高点はマツダのアクセラ（７０・５点）で、富士重工のフォレスター（６９・５点）とインプレッサ（６８・９点）が続く。

　ログイン前の続き国交省は、１２点以上で「ＡＳＶ（先進安全自動車）＋」、４６点以上で「ＡＳＶ＋＋」を販売時に表示することを認めており、今回は全車種が４６点以上だった。

　今回新たに評価した歩行者との衝突防止性能に限った点数をみると、アクセラ（２４・５点）、フォレスター（２３・５点）、インプレッサ（２２・９点）の順だった。

　自動ブレーキについて、国交省は２０１４年から車両衝突防止性能の評価は公表しているが、歩行者衝突防止性能については初。交通事故の死者の４割近くは歩行者で、高齢ドライバーの事故も相次ぐなか、国交省は点数の公表でメーカーの開発競争を促す。



年末です。
気ぜわしく慌ただしい事も多いと思いますが
ハンドルを握るときは落ち着いて
安全運転で！