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近頃、官（行政）主導による
新車購入促進の記事を散見する。
民間でも同様かな？

広島県　新年度　デミオ 200台導入
呉市　　マツダ車 20台導入
広島銀行　原則マツダ車 120台導入


岡山県　新年度　三菱車 100台リース
倉敷市　三菱車 50台購入　水島製作所生産に限定
総社市　10台前後　公用車導入
　　　　先着200台分　10万購入補助

豊田市　低公害車促進事業補助金制度（'08.4.1～実施中）
　　　　（本体価格5%・上限12万円まで購入補助）

秋田県　新車購入5%（消費税相当）補助

そして、トヨタ部長会による自主決議
「部長は新車購入しよう！」2,200人？

自動車関連産業が盛んな地域は
税収の絡みもあるから、いろいろ施策を打ち出してきますね。
不況脱出の足がかりとなってほしいものです。

【画像は一企業を広報誌で取り上げた事が問題になった
　大阪・池田市のダイハツ紹介記事】


トヨタの部長クラスはやっぱり高給とりなのね。。。

2月18日15時2分配信 毎日新聞

財団法人「日本漢字能力検定協会」（京都市下京区）の業務委託先で、
大久保昇理事長の長男・大久保浩副理事長が代表を務める情報処理会社
「日本統計事務センター」が、レーシングチームのメーンスポンサーになっていたことが分かった。


協会は０８年１０月、文部科学省に対し同社に精算事務委託費として
年間約４０００万円支出したと報告しながら、
実際には３年間で３１億円以上も払っていたことが発覚。
間接的にとはいえ、漢検の収益がレースに投入された可能性もある。

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漢字検定準2級を持っている私。
いずれは2級も受験しようと考えているのですが、
未だに受験しないのは「受験料」
準2級と2級では、受験料が倍違うので、
自己啓発代として払うには
ちょっと、ためらいが。。。

でも、漢検協会理事長の不祥事が明るみになって
憤りを感じます。

スーパーＧＴも好きだから
使途不明な金が漢検から流れたと思うと
納得行きかねる。