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政権交代でエコカー減税の扱いがどうなるのか
非常に気になる緑野大地です。おはようございます。

HVやEVがもてはやされている昨今、
ネタ的には「今さら・・・」ですが、きっと忘れない記事なので。

マツダ、クリーンディーゼルSUV「Mazda CX-7」をフランクフルトモーターショーに出品

欧州では、ディーゼル車はクリーンなイメージで
普通に浸透してる。

日本は石原都知事のせいで
「ディーゼル＝環境破壊」のイメージがすっかり定着。
今やそんなこともないんですけどね。

エコカー減税の中で、ニッサン・エクストレイルが
乗用車で唯一ディーゼル車で対象になってる。

HVで出遅れたmazda、ハイドロジェンREが市販化されるまでは
国内では、クリーンディーゼル投入のほうが現実的じゃないかと思ってました。

トヨタからハイブリッドシステムの供給を受けるとかのニュースもあったりして。
「mazdaのメリットはなんだろう」と考えてました。
トヨタが実はこれを取り込もうとしていたりして。。。なんて下衆な考えもしましたが。

でも、期待できるニュースを目にしました。
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(nikkei netより引用）

マツダ、低公害新型ディーゼル車を日欧で11年発売
　マツダは低公害型の新型ディーゼルエンジンを搭載した乗用車を、2011年に欧州と日本で発売する。富士重工業と三菱自動車も11年をメドに、日本で低公害型ディーゼル車を発売する。ガソリンに比べ安価な軽油を使うディーゼル車は欧州で人気が高い。日本でもハイブリッド車や電気自動車に次ぐ第三の「エコカー」となる可能性が出てきた。

　マツダは欧州市場向けに搭載している現行のディーゼルエンジンと比べ、燃費性能を20％高めた「クリーンディーゼル」を11年に導入する。欧州の主力車に搭載するほか、日本でも10年までに施行される新環境基準「ポスト新長期規制」を満たす新型車として発売する方針だ。

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SUVじゃなくて、普通乗用車で出てこないかな?!
とっても期待してます。

「猫も杓子もHV」
そんな風潮に嫌気をさしているわたし。
クルマはやっぱり内燃機関でしょ。

静粛性がウリなのもわかる、けど
安全対策に「合成エンジン音を」という論議もどうかと思う。
聴覚障がい者の気持ちで街を歩いてみる。（差別という意味ではないですよ）
聴覚障がい者に自己防衛対策アンケートしてみる。とかね。

環境や人間に優しいクルマ社会の実現目指して
特にmazdaには頑張ってもらいたい。