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そこそこ元気が出てきて
連投で更新もできるようになった緑野大地です。
こんばんわ。


SUPER GTが大好きな息子
テレビ東京の「激G」も欠かさず見てます。
私よりチーム、ドライバー、マシンに詳しいです。

で、先日ちらっと行ったカレスト幕張にて
イベント発見！　

「9/23 本山選手の来場＆ピットワークシュミレーション」

もう、息子の中では予定は決定。

ピットワークシュミレーションが11:00～、16:00～
本山選手のトークショーが14:00～

下手すりゃ一日カレストだな。
もっと下手すりゃ、本山選手のサイン欲しさに
いらんNISMOグッズ買うはめになるやも。。。


ご都合の良い方、ご近所の方、オフ会しましょう！
・・・と言っている訳ではありませんよ～（笑）
何しろ、カレストでのオフ会は駐車場規制・事前申請が必要のようですから。

イベントにいらして、
偶然に遭遇する方も多いかもしれませんが（！）
ちなみにピットワークシュミレーションはどっちの回を見るかわかりませんが
14:00のトークショーの時にはいると思います。

息子同様、このイベント楽しみです。
果たして、何人の方と偶然にお会いできるかな？

で、イヒッな計画完了型を何人の方に見てもらえるか？

CO2の25%削減と高速道路無料化は
相反するものだと思う。
一般道の渋滞が減って、高速道路で大渋滞？

八方美人的な振る舞いに既に嫌気がさしています。
胡散臭いマニフェストに賛同できず、小選挙区も比例区も
投票しませんでしたけど、これだけ圧勝するとは思いもよらず。

選挙前から、高速道路無料化反対の声は上がっていたはず。
マスゴミも今になって、否定的な見解が多く見られるようになりました。

ただでさえ、高速道路の償還を繰り延べしてきたのに
税金で賄えるのか？高速道路の無い地域や全く使わない人にも
負担を求めるのはいかがなものか？

次世代どころか次々世代くらいまで借金が残る。
本当に〝国民第一〟〝暮らしを守る〟できるかな？

まずは、北海道と九州で無料化・・・やっぱりダメでしたってオチかな。

これからの4年間、日本が迷走しなければいいけど。。。
民主党は責任の重大さを認識しているのか疑問。
いまだに政権政党になった事に浮かれている議員もいる気がする。
やっぱり「自民のほうがよかった」「自民のほうがまだマシ」
という状況にだけはならないようにしてもらいたい。


以下引用

ＣＯ２排出量、３３％増　高速無料化で国交省推計

　国土交通省は１５日、すべての高速道路を無料化した場合、自動車の年間利用者が５７・５％増加する一方で、鉄道の旅客数は１０・６％減、航空の旅客数は４・２％減になるとの推計結果を明らかにした。二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量は全体で３３・０％増える。

　民主党中心の新政権は、高速道路の原則無料化を実施予定。同党の鳩山由紀夫代表はＣＯ２など温室効果ガスの排出量について「２０２０年に１９９０年比２５％減」という麻生政権より前向きな目標を明言しており、無料化と温暖化対策との整合性が問われそうだ。

　国交省は、２００キロ以上を移動する旅客が、航空や鉄道利用からどれだけ、高速道路や一般道路を使う自動車利用に転換するかを推定した。

　高速道路を時速８０キロで走行できると仮定した場合は、乗用車などによる道路利用者が５７・５％増え、鉄道や航空の旅客は大幅に減少した。

　高速道路の走行速度が７０キロに下がる場合は、自動車が２９・５％増に対し、鉄道は６・４％減、航空は１・７％減と影響が小さくなる。ＣＯ２排出量は１７・１％増える。

　ただ今回の推計は、航空需要を予測するモデルを使っており、道路や鉄道の利用者の大半が含まれる２００キロ未満の移動に対する無料化の影響は対象外。フェリーや物流業界も考慮されていない。推計について国交省は「検討段階の数字で今後、修正することがあり得る」としている。

　この推計とは別に、国交省の国土技術政策総合研究所は２００８年、無料化した場合に一般道の渋滞解消などで２兆７千億円、家計の負担軽減を加える場合は７兆８千億円の経済効果があるとの試算をまとめている。

2009/09/15 13:11 【共同通信】