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日本の〝イタ車〟愛好家のクルマのほうが
センスがあって、派手だと思うのは私だけ？

遠目からのパッと見、
「悪くないんじゃない！」と思いましたが
ズームして見て「・・・・。」
私だったらプレゼントでもいらないです。
ちょっと、クルマが可哀想な気もしないではなかったり・・・

「落書きアーチスト」の起用は成功？失敗？

キース・ヘリングの絵がボンネットとか
ルーフに描いてあるようなクルマだったら
〝くれる〟というのだったら、欲しい。

でもでも、このクルマも売れるんでしょうね！？

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2009年10月11日（日）
マツダのアートカー、ドイツに出現…目立ち度120％

欧州マツダは10日、ドイツで行われた「O2ワールドツアー2009」のフィナーレで、3台のアートカーを披露した。

O2ワールドツアー2009は、環境の大切さをPRするイベント。有名アーチストのライブや人気コメディアンのショーなどが催され、ミュンヘンやケルンなどドイツ各都市を巡り、約1万5000人を動員した。マツダはその公式スポンサーである。

ツアーのフィナーレが10日、ハンブルクで行われ、マツダの欧州人気3車種のアートカーが華を添えた。その3台とは、『マツダ2』（日本名：『デミオ』）、『マツダ3』（日本名：『アクセラ』）、『MX-5』（日本名：『ロードスター』）だ。

白いボディカラーの3台をキャンバスに筆を振るったのは、アーチストのCarl Heinz Daxl氏。その作品は、青い塗料を使って独自の世界観を表現したものだ。「落書きアーチスト」の異名を持つ同氏らしい、自由な発想の作品に仕上がっている。

この3台のマツダ車、一般の顧客に販売されるとのこと。恥ずかしいほど目立つのは間違いなしだ。

私はもともとエコカー購入補助金で
買い替えのつもりはありませんでしたが、
下記のような記事をみると、ちょっと気になりますね～
3,700億円の予算なんて「あっ！」という間に
使いきってしまうものと思っていました。

行政の不手際といえるのかな？
申請書類の不備はありがちとしても
対象車でないクルマで申請するといのも
厚かましい話し。。。

果たして、プリウスの納車待ちの人で
どれくらいの人がエコカー補助を〝受給できない〟か？
他人事ですが、それが一番気になったり（笑）


以下、引用
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エコカー補助金「不発」のおそれ、交付実績たったの１割 - 09/10/08

　「どうなっているんだ。納車から２カ月も経つのに、まだお客さんに振り込まれない」。首都圏のある自動車販売店社長は憤る。

　６月に始まったエコカー購入補助金。車齢１３年超の廃車を伴う場合は２５万円、そうでなくても１０万円（軽自動車は各半額）がもらえるが、この制度に対する不満が噴出している。購入者への補助金交付が大幅に遅れているのだ。

　交付の流れは下図のとおり。経済産業省から委託された次世代自動車振興センターが審査から振り込みまでを担う要となっている。


　具体的な交付実績はこれまで公にされてこなかったが、センターは本誌の取材に対し、９月２５日までの交付決定件数が１８万６０００台、金額にして１９９億円にとどまっていると明らかにした。当初予算３７００億円に対する消化は１割にも満たない。

　１台当たりの補助金額が多い１３年超の廃車を伴う申請は全体の１５％しかなく、これも交付金総額が増えない一因ではある。ただ最大の理由は、未処理の申請書がセンターに５２万台分も積み上がっている点にある。

　「処理が遅いというおしかりは承知している。当初は到着順に審査していたが、問題ない書類は先に通すよう処理方法を変更した。要員も１・５倍に増やした」と説明するセンターは、想像以上にずさんな申請書類が大量に届いているとも言う。「振込口座の記入に不備がある書類が全体の１割もある。エコカーの対象にならない車を購入したのに申請したり、中には白紙のまま送ってくるケースまである」（センター）。準備不足と意思疎通の目詰まりが露呈している形だ。


無用な混乱も

　補助金制度は来年３月末で終わる。消化率が非公開だったため、販売現場には「年末にも予算を使い切るのでは」という疑心暗鬼が生じていた。その結果、「補助金が出るうちに買ったほうがいい」というセールストークがはびこる一方、「いつもらえるかもしれない補助金は当てにならないからと購入を断られる」（冒頭の販売店社長）など無用な混乱を招いている。

　今のペースが続けば、全額を使い切れずに期限を迎えることになる。足りなくなるよりはましかもしれないが、そもそもこの制度は環境車への買い替えを誘導する景気刺激策だったはず。“余り”が多ければ、政策として十分な成果を上げられなかったことを意味する。

　９月の国内新車販売台数は０・２％増と１４カ月ぶりに前年を上回った。ただ補助金制度の機能不全が放置されるようなら、ほんの束の間の回復にとどまらざるをえない。

（高橋由里　＝週刊東洋経済）