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'12.07.06 ニュースリリース

遅れていたリース販売のデミオＥＶ
100台限定ですが、ようやくマツダも
ラインナップとして揃ったか。。。？

先行するＥＶに比べ電費がよいらしい
→フル充電　200km
かつ、使用するリチウムイオン電池は汎用品！？

車両価格も3,577千円と他のＥＶに比べ
若干リーズナブル。ってリース向け販売だけですけど。

エネルギー回生システムもリーフとは違ったシステム。
『巻線切り替え式モーター』を採用
解説を読めば分かりますが、説明はしにくいな。

遅ればせながら
ではの技術が盛り沢山らしい。

デミオでＥＶのリニアな加速感
味わってみたいな。
でも、マツダにはＥＶには力を入れて欲しくないなぁ
何故なら、将来、水素インフラが整ってきたら
ＥＶの充電にかかる効率の悪さによって
絶対に廃れると思っているから。

折りしもYahoo!ニュースで見た記事

設置の広がるEV用充電設備、目論見通りにEV時代は到来するのか

電気自動車普及にとって大きな壁の一つとなっていた、充電設備の充実が急ピッチで進められている。一度の充電による航行距離が200kmと短いことが、その設置を急ぐ理由であろう。しかし、普通充電で8時間、急速充電でもバッテリー残量警告灯点灯から80％充電までに約30分かかるなど、設置個所が増えるだけでは、従来のガソリン車のようなストレスのないカーライフは望めない。こうした中、トヨタ <7203> は、水素と酸素を化学反応させて電気をつくる燃料電池を動力源とする燃料自動車の開発を進めており、2015年までに、水素インフラが整備される見込みの大都市周辺で燃料電池ハイブリッド車を一般向けに販売する計画であるという。すでに一回の水素充填の航行距離は約830kmとなっており、電気自動車の比ではない。電気自動車のためのインフラが整った頃には、すでに電気自動車は過去のものとなり、燃料電池車への需要が高まっている。そんな事態に陥る可能性もあるのではないだろうか。（編集担当：井畑学）

マツダには水素ロータリーがある。頑張ってほしい。
そして噂されるmazda3のフルラインナップ化（HV、SKYACTIV-D?）
期待してます。