db.masarのブログ一覧

セダンよりワゴンがいい～♪
日本でのプレミアは揃い踏みだね！
リアドアまでの形状は同じかな
テールゲートの有無しか違わない感じ
はたして、日本ではいつ発表か？
そして、気になる価格は？
ディーゼルエンジンの
ハイパワーとスタンダードの違いは？
欧州でのネーミングは
本当に「Mazda6 エステート」？
そして、マツダスピードアテンザは？
気になることだらけ～

ヨーロッパ向けと思われる Mazda 6 について、細かい仕様は明らかにされていませんが、以下の点は明らかにさられています。
•改良された SKYACTIV-D 2.2 クリーン・ディーぜールを搭載。ユーロ6に対応
•SKYACTIV-D 2.2 は、スタンダードとハイパワーバージョンが用意される。（どちらもユーロ6対応)
•SKYACTIV-G 2.0ガソリンエンジンもラインナップ。
•全ての新型 Mazda 6(アテンザ) のヨーロッパでの発売は、今年の遅くからです。・・・ほんと、楽しみです♪
自分が買えないのははっきりしてるけど。。。
いろいろ情報は錯綜しているようですがやっぱり250万からかな？

旬を過ぎたネタですが。。。

トヨタ車と分かるデザイン？

「キーンルック」と名前の響きはいいが
キーンルックの名の下に、同じようなデザインで
面白みのないクルマを大量に販売するってこと？

あまりいいとは思えない戦略じゃないかな・・・？
他とは違う、個性的なクルマを求める向きには
どんどんトヨタは魅力のないメーカーになってると思う。

皆さんはどう思います？

以下、引用

トヨタがグローバル車に「キーンルック」デザインを採用

トヨタ自動車は、新型「オーリス」からグローバル展開する車両のフロントフェイスに「キーンルック」と呼ぶ新たなデザインを採用する。車両デザインの改革を進めていく方針だ。

新型オーリスの開発を担当した同社製品企画本部チーフエンジニアの藤田博也氏は、「キーンルックを採用した新型オーリスから、トヨタ車の“顔”を変える。オーリスのようにグローバル展開する車両については、世界中どこでもトヨタ車と分かるデザインとして、このキーンルックを導入していく」と語る。

新型「オーリス」のフロントフェイス。エンブレム部を中心とする「キーンルック」を採用するとともに、台形のロアグリルが特徴の「アンダープライオリティ」がさらに強調されている（出典：トヨタ自動車）　新たに採用したキーンルックでは、中央のエンブレム部を中心にして、ヘッドランプまで意匠がV字型に広がっている。英語のキーン（Keen）が意味する「（感覚が）鋭い、鋭敏な」のように、知的で明晰な印象を与えることを意図したデザインだ。