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お台場に繰り出した疲れが抜けない
緑乃大地です。こんばんわ。


'13.06.15（土）

またしても中國新聞より。

先日の日経よりすこ～し突っ込んだ内容かな？
ビミョーに違う気もするが・・・

コスト30％削減＝車両価格30％低減
ではないですからね～

発売時期も気になりますが
価格設定も気になる。

気になることだらけな日々（笑）


～以下引用～

マツダは、ことし全面改良して発売する主力小型車アクセラの生産を、防府工場（防府市）で始めた。９月から生産を全て新型に切り替える。２００３年に発売した初代は「マツダ復活」の象徴となった。同じように業績のＶ字回復を見据えて投入される３代目。重い期待を背負う。

　13日に防府第１工場で生産開始式典があり、山内孝社長が集まった役員や従業員を激励した。今月は海外向けだけで生産台数は少ないが、８月に旧モデルの生産を終え、９月から全量を新モデルに切り替えて本格的な量産を始める。

　新モデルは、低燃費のスカイアクティブ技術を全面採用した第３弾の車種。生産と開発の手法を見直し、車両コストを現行モデルより30％削減する。世界４拠点で年約45万台の生産を計画している。

　「初代はよく売れ、顧客満足度も高かった。そういう車になってほしい」。広島県内のディーラー幹部は、初代アクセラの再来を期待する。

　あるマツダ幹部は「商品力があり、為替も追い風。利益率は狙い通りになっており、かなり期待できる」と自信をにじませる。

　部品の量産も既に始まっており、地場部品メーカーの収益にも貢献しそうだ。広島県内のある部品メーカー幹部は「コストダウンは厳しかったが、設備の稼働率が上がれば吸収できる」。別の県内の部品メーカーは増産要請に対応するため、生産ラインを増設している。