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'13.11.02（土）


アクセラの試乗ができるようになったとの連絡。
幸い、一人の時間ができたので行ってみる。



フロントグリル
実際のナンバーが付いて。。。これも慣れですね。
クラウンのグリルが奇抜に見えたのといっしょで

外観
当然ながら、ファミリアSワゴンより大きい！！
フロント部に厚みを感じる。
クラッシャブルゾーンの関係もありますが。




エンジンルーム
1500ｃｃのせいもあり、スカスカ感を漂わせてます。
これがHVやXDはギチギチになってくるとの事。

CX-5やアテンザのXDのモニター試乗をして
アクセラのXDに決めたわけですので
エンジンのフィーリングについては言及しません。

1500ｃｃですし、おろしたての試乗車を
自分のクルマの如くブン回すわけにもいきませんし。

おとなしめで控えめな運転に始終しました(笑)


運転しながらのマツダコネクト操作はしませんでしたが
ディスプレイの視認性はよい。

予想外だったのは、後方視界が
思った程悪くないこと。

乗り味のフィーリングはよい。
「zoom-zoom」　「Be a driver.」の
コンセプトは体現してる（と思う）

ドライビングポジションはかなりいい感じに合わせられる。
ロングツーリングもOKって感じ。

会社の営業車も、ロングドライブ重視な地域には
勧められるかな。

詳細なレヴュー等は他の方にお譲りします。(笑)

私のインプレッションほど信用ならないものは
ないと思われますので、
ご興味のある方は、お近くのマツダへ



【コネクトとHVの早わかりガイドブック】