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日本国内での評価より
海外での評価が高いクルマに乗ることが
ステイタス（笑）と感じる私。

だって国内では燃費にばかりとらわれた価値観しかなく
乗り味他の要素が評価されない気がします。
ガラパゴス化激しいと思われる国内市場
世界に通用する魅力あるクルマと期待したい。

ＢＫもＢＬアクセラも高い評価でしたが、ＢＭも。。。



日本では「マツダ アクセラ」の名前で販売されている新型「マツダ3」が、北米カー・オブ・ザ・イヤーに続き、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーでも最終選考まで残る"ファイナリスト"に選ばれた。今回、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考まで残った他のクルマは、「シトロエン C4 ピカソ」「プジョー 308」「シュコダ・オクタヴィア」「メルセデス・ベンツ Sクラス」「BMW i3」「テスラ モデルS」の６台。今後のスケジュールとしては来年2月にパリ近郊で選考テストが実施され、ジュネーブ・モーターショー開幕直前の3月3日に最終投票と発表が行われる予定。





アメリカ合衆国とカナダのジャーナリストによって選ばれる北米カー・オブ・ザ・イヤーの方では、「キャデラック CTS」や「シボレー・コルベット・スティングレイ」というGM製アメリカン・ハイパフォーマンスカーと一緒に、（あちらの大陸では）小さなマツダ3がたった３台にまで絞られる最終選考まで残っている。こちらは年明け早々1月13日にデトロイトで開幕する北米国際オートショーで決定することになっている。





結果が楽しみwww

'13.12.18（水）

TOYOTAの新聞広告
ちょっと感銘を受けた。

TOYOTAも広告の手法が変わったなぁ～と思う
個々のクルマのCMではなく
「クルマに乗ろう！　ドライブしよう!!」みたいな
啓蒙・啓発系！？

TOYOTAに限らないか。

Be a driver.