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連絡キタッー！！

2014.01.16
うちに来るアクセラ君の生まれる予定日

車台番号は・・・
BM2FS-1004＊＊

400番台の前半
ハイパさんは何番かな！？

納車までの道のりが見えてきた
テンション上がりまくりです。

自分で千葉港まで迎えに行っちゃうよ（爆）

今月の週末は忙しい！

千葉マツダ担当者の方にはお手を煩わせてばかりで
恐縮です。
ありがとうございます　m(_ _)m

レシプロにロータリー
HV・EV・PHV・FCV・クリーンディーゼルにCNG
動力方式や燃料方式（？）にもいろいろありますが
面白いエンジンを発見！　以下、引用

日本ソフトウエアアプローチは、新構造の自動車エンジン「円弧動エンジン」の技術資料および設計図面をホームページで公開、試作機の製作から実用化に向けた量産型エンジンの開発・生産にかかわる提携先企業を募集している。

円弧動エンジンは、現行の自動車エンジンである「レシプロエンジン」と軽量コンパクトながら高出力を発生する「ロータリーエンジン」の利点を融合した、新しい発想から誕生した構造を有する内燃機関。ドーナツ状のシリンダー内に、ドーナツ状の中心を起点に円弧を描いて往復運動するピストンを収め、4つの燃焼室を設けるという、レシプロ式とロータリー式の双方の利点を活かしたユニークな構造としている。

自動車用のレシプロ式2000ccエンジンの重量が200kg前後になることに対して「円弧動エンジン」の重量は、同程度の排気量を有するレシプロ式エンジンの10％を下回る15kg以下とすることができる。エンジンの小型化により車体総重量の軽量化も図ることができ、排気量1000ccの円弧動エンジンで従来の2000ccエンジンの性能を確保し、燃費を3分の1以下にまで低減することが見込まれるという。


ロータリーを実用化したマツダに、是非とも提携企業として手を挙げてほしい。
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