db.masarのブログ一覧

ホンダは新型NSXを開発を止めて
ホンダの最後の「良心」と言われた
S2000も生産中止

F-1の完全撤退、
鈴鹿８耐も中止、
ホンダからモータースポーツ色は消えた。

ハイブリッド・
低床ミニバン路線
一辺倒!?

それで本当にいいのかな？

オヤジ（本田宗一郎氏）も嘆いているよ。
きっと。。。


カービューＳ２Ｋカタログ
カービュー・ニュースリリース
みんカラS2000

'09.01.25（日）

千葉県長柄町で〝痛コレ〟があったらしい。
ちょっと、行ってみたかった気がした。

長柄町･･･そのうちにオフ会の聖地に成り得そうな予感。
すでに何回も大規模なオフ会を開催してるし。

毎日新聞のWEBニュースになってるのには笑えた。


この記事は、痛コレ「見学」してきました。 について書いています。

'09.01.24（土）

ヒマだったので、
前々から行こうと思っていた
ネッツトヨタへ


もちろん、狙いは
ＩＱの試乗

いろいろ展示会等で見てはいたけど
やっぱり〝小さい!!〟

営業マンに試乗の旨を伝え
ジュニアシートをセットしてもらい
息子とドライブＧＯ！

ホイールベースの短い割には
乗り心地は悪くない
何より、室内の静粛性がよい
（ウチのクルマがうるさすぎという説もありますが）
小回りもよく、機敏なレスポンス
クルマ的にはいいと思った。
ＣＯＴＹ受賞も納得

シートベルトのショルダー部の位置が
イマイチ。
サイドブレーキ位置やカップホルダー位置など
機能的部分、使い勝手は
改善の余地はまだまだ有りそう。

１人で遊ぶにはいいクルマだと思う

現在、会社でのメインの業務は
リース車輌の発注・管理

今まではバンタイプのクルマばかりでしたが
営業車としては使うには効率が悪い（らしい）。

この度、社長決裁も取り
コンパクトカーの導入となった訳ですが
事前にリース会社、数社から見積を徴収しました。

残価設定の違いでしょうか？
ヴィッツを例にとるなら
月額リース料の価格差が
高いリース会社と安いリース会社とでは
約6,000円
5年契約、60回払いとなると
大きな額になります。

私の所属する総務部という部署は
利益を生み出さない管理部門です。
こういった事で経費削減をして
自分の給料分くらい捻出できれば、と思ってます。

そんなこんなんで、あまりコンパクトカーには
見向きもしなかった私ですが、
結構、気にするようになりました。
本も買ったし。

アメリカ自動車産業
ビッグスリーはなぜつぶせない？


･･･そりゃあ、アメリカの基幹産業だし
アメリカ企業の象徴みたいなもんだし
雇用等で影響を受ける人が多いし｡｡｡


そう考えると、日本は厳しく
保護されてるとは思えない。
逆に淘汰、再編を推進してる気がする。