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「通勤」が「痛勤」になってる
緑野大地です。おはようございます。

'09.2.23（月） asahi.comで見た記事内容

「トヨタ車以外で通勤するひとは手当て半額」
　豊田の部品会社

トヨタの取引先だが、資本関係にないとのこと
自主的に協力したらしいけど、
ちょっと、これも考えものですよね。
トヨタに媚びてるみたいですし。

会社を通してトヨタ車を買うと
割引があるとか、
トヨタ車を買うと購入補助が
でるとかならわかるけど、

通勤手当としてもらっていたものを
半額に削られるのは辛いですよね。

でも、ありがちなのかな？　そういう事。

自動車メーカー関連工場に営業・工事で入構したことがあるけど
そのメーカーまたは提携関係にあるメーカーのクルマしか入れない
制限があって、工場の外に駐車して入構した経験がある。

自社ブランド大事にするのは当然だけど
部品メーカーが
そこまで排他的にしなくても、と思った次第です。

'09.2.26（木）

帰宅したら、何やらまたＣＦＭ出版から
郵便物が。

「ナンだっけなぁ～？」と思いながら開封。
またもや懸賞に当選です。

XaCAR（ザッカー）て、懸賞応募者少ないのかな？
それとも、私がマイナーもの狙いすぎ？

「デンソーのカレンダーなんか希望したっけ？」
と思いつつも、有り難く頂戴します。

でも、2月も終わりにカレンダーもらってもね f(^^;

'09.2.25　記事

英国プロドライブ社は20日、
同社が製造したスバル『インプレッサWRX』の
ラリーマシン売却を発表した。

WRC（世界ラリー選手権）マシンが8台、
グループNマシンが17台と、
マニア垂涎のモデルばかりだ。

2005年式プロドライブ『インプレッサグループN』の
5万5000ユーロ（約675万円）
から、2008年式『インプレッサWRC』の
35万ユーロ（約4300万円）まで。
総勢25台がスタンバイ。
我こそはという人は、
プロドライブ社までお問い合わせを。

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お問い合わせを･･･て言ったってねぇ～
でも、お問い合わせする方も
実際にいるんでしょうね。
ってか、ソッコー買う人いるんでしょうね。
＜コレクションとして。


で、インプレッサといえば、
STI
AT（A-LINE）楽しみ、楽しみ♪
是非、試乗車があればの話だけど
試乗しちゃおっと！

カートのフリーペーパー

実は「カートをやりたい」って思うのですが、
どちらかと言うと、息子にやらせてみたい。
息子がいたずらで、
実車でエンジンかけて、ハンドル回したり
ウィンカー・ハザードいじったりと、
少々、クルマの事をなめてる（？）フシが
あるので、カートで運転する怖さと楽しさを教えたい。

･･･と以前、家人に話したことがあるのですが、
「カート？そんなお金、どこにあるの！」
「カートはレンタルで。。ゴニョゴニョゴニョ。。。」
「モータースポーツは却下。金が掛かるし、危ない。
　習い事は水泳！パンツ一丁で済むからね。」

夢も希望もない一言で、夢ははかなく散った。

私はともかく、なんか気の毒な息子です。

'09.2.21（土）

教育テレビ　22:00～22:25
平成シゴト図鑑　　
～エンジン開発最前線！不況を打破～
（関連情報URL参照）

見ました!?
そこそこ、面白かったですよ。
i-ストップ開発に苦労する技術者の話し。

ＮＨＫで放映したっていうのもスゴイ。
ますます新型アクセラ楽しみです。

購入するかどうかは分からなくなりましたが...orz


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