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今日の日刊自動車新聞


'11.03.22 正午現在


やはり、再開のメドの立たないメーカーが
あるんですね。。。




東日本大震災により、自動車メーカーの大半で
生産再開の見通しが立っていない。
ホンダでは直接取引のある一次仕入れ先のうち
３０社が地震や原発事故の影響を受け、
生産再開になお時間がかかる見通し。
富士重工業も一次仕入れ先３５０社のうち
５６社が地震の影響を受け、部品を生産できない状況が続く。



　１１日の本震発生からすでに１０日以上が経過するものの、
幅広い部品の調達に影響が出ており、
本格的な生産再開になかなか漕ぎ着けられない状況だ。

'11.03.20（日）

体調不良の父親を見舞いに帰省。

見舞いに行ったからと言って治るわけ
でもありませんが、震災直後なので
精神的に弱っているかも！？と思い
帰省しました。
【画像は市原ＳＡ】


本人はいたってのん気でした。

被害がまったく無かったせいもありますが。

まあ、それはそれでよしとしましょう。。。


東関東自動車道館山線・富津館山道を
全線走って帰省するのですが、
道路状況が少々心配。

最初は抑え目に走っていました。
「地震規制70㎞」というところが多かったので。

でも、心配されたひび割れや段差はありませんでした。

近所の一般道路のほうがよっぽど危険。

走行車も少なく、スムーズに到着。

帰りはもっと少なく、道路状況の心配も払しょくされたので
軽快に帰宅。思いの他、早く到着しました。


みなさんも、世間情勢が落ち着いたら
南房総方面へのドライブはどうですか？

ボディショップニュータイプに
ステッカー購入しにいったわけですが、

その時に入庫していた
テスラ（ステラじゃないよ！）

かっこいい！

ちょっと前後に動かしてもらいましたが
ほんとに静か。

それでいて、一瞬で最大トルクがでるわけだから
発進時は気を付けないと怖いかも！？

i-ＭiＥＶに試乗したことがあるけど、
ＥＶは時期尚早と思っている私。

でも、こういうクルマが出てくるのは楽しいですね。

震災に伴う計画停電やＧＳ渋滞など
あまりいい話題がない中
私にとっては、夢のあるクルマと出会った気がします。


夢といえば、オリエンタルランド社の
ポップコーンワゴンもありました。

品質要求事項はかなり厳しいようです。
「ねずみーらんど」や「ねずみーしー」に行った時
（今は閉園中ですが・・・）気を付けて見てみよう～っと！

その他の画像

'11.03.19（土）

ほんとに合間をぬって
ボディーショップニュータイプに行ってきた。


目的は「Ｆ.Ｌ.Ａ.Ｇ」のステッカー購入のため。


売上の一部は日本赤十字社に
東北関東大震災義援金に寄付するとの事なので
主旨に賛同しました。

がんばれ東北！

ほんとに微力ながら、貢献できた気がしてます。

そして、クルマのリアウインドウに貼った
ステッカーを見て悦に入ってます。

購入希望の方がいらしたら
こちらをご参照下さい。
ストリート・ドリフト界の大御所様が仕切ってます。
ドリフト天国（※注・雑誌）によく掲載されている方です。

ビンボーランプ（エンプティランプ）が点灯している
ｍｙファミゴン

実家の父親が不調なので、帰省したいし
息子も発熱し、医者にも行きたい
自分の通院時間の都合もある…


並ぶの嫌いだし、この時期にＧＳに並ぶのも
気が引ける…

でも、意を決して並びました。

はるか彼方にエネオスの看板


渋滞に思う
アイドリングストップ付きのクルマ、
切実に欲しかったりして。

それでも、並び始めて３０分
そろそろ給油できそうです。

震災後、初給油！

給油できることに感謝。