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机上でドリドリ「jzx100 チェイサー」

D1グランプリの出場車をイメージにした
チョロQ風のチェイサー(JZX100)が
ドリフトしながらテーブル上の缶を
次々と弾き飛ばして駆け抜ける
3Dアニメーションスクリーンセイバー。


会社のＰＣのスクリーンセイバーにしてたら
けっこう目立つ！？
オフィスにはそぐわないみたい。。。


【画像は拾ったもの】


気になる方はダウンロードしてみて下さい。

関連情報URL参照

あと、あうでぃにも行ってきました。

なぜか私の思考の中では「あうでぃ」とひらがなに
変換されてしまいます（謎）

ＤＭもらった事、今朝、広告が新聞に入ってきたこと等
何となく心にあったので、Ｄラーへ行ってみた。

まだ新しいショールームなので
レンタカーで小汚いカッコは
さすがに浮いた存在に。
でも、そんな事では負けない私

Ａ1のカタログをしっかり頂戴してきました。

説明もいろいろ聞いてきました。

お値段的には・・・とっても頑張れば手が届かなくはないけど
ちょっと購入候補には上らないな。。。

実用的なところで、３ドアってこととトランクの容量が見た目
全然小さいことがネック。

私の中での感覚・ランク付けでいったら
ＶＷのシロッコと同じかな～


デザイン的には
フロント・リアとも「いかつい」感があっていいんですけど、
ルーフからリアハッチにかけてのフォルム・形状が
ちょっとイマイチかな～


でも、まあ、きれいなショールームで
展示車を見るのもなかなかいいなぁ、と。

試乗も勧められたけど
さすがにお断りしました。

カレスト幕張の試乗“箱庭”コースで
リーフ、試乗しました。

ＥＶはi-MiVEに乗ったことがあるので
特性としては理解しているつもりでした。

でも、パワーオンしても
音や振動がないのは、逆に不安。

ＥＶにはクリープがないと思い込んでいたら
あって、ちょいあせり　f(^^;

説明員からは発進時の注意を何度も言われ。。。
ＥＶの特性を理解していない人が相当多いみたい。
踏み込んだ分、一瞬で反応することを。


静かすぎて、ちょっと怖いくらい
そして、運転というには物足りなさが残る。
トルクフルで加速感覚はこの上ないのですが。。。

家電感覚ですね。
運転というより操作っていう感じ。

ＥＶ社会の到来はいつか・・・？

新型ラフェスタ　ハイウェイスター発売。
これまた、早速見てきました。

「ターゲットカスタマーは、
　父親としてもイマドキの男子としてもハズしたくない、
　イケてるダンナ“イケダン”。」
流行の言葉で紹介されてしまい
安っぽく感じられたのは僕だけかな？

・・・それはおいといて。

はっきり言って、プレマシーと比べて
購入するとしたら、どちらでもいいって感じ。

純粋に価格勝負になると思う。

果たして売れるかな？


僕だったら、同価格だったら
mazdaへの思い入れとサイドビューが好きということで
プレマシーになるだろう。
ラフェスタのフロントグリルがちょっと好みでないということもある。

僕とは真逆な意見で
ラフェスタになる人もいることだろう。

興味を持つ人も多いみたいで
いじり倒している人、カタログもらう人
質問している人、目につきました。



ちばねこさんを発見したものの
声をかけそびれたのはナイショです。

震災の影響でデビューが遅れていた

フィット　シャトル

早速、見に行ってきました。


スタイリングは少々というか
かなりガックリ。。。

名前はフィットでも、全然別モノだし。

絶版になったエアウェイブを踏襲したっぽい。


はっきりいってプリウスαとは勝負にならない気が・・・。

ってか、土俵が違う気がする。


個人的見解なので、苦情は受け付けません（笑）


ちょっと残念です。



でも、しっかりグッズ＆カタログは頂戴してきました。
（何という厚かましさでしょう！！）