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'11.10.07　（土）　18：30



自宅近くのコンビニで駐車

隣にパトカーが来た。

二人の警官降りる。

エンジンも止めず店内に入る。




なんとなく気分を害した。




キー、つけっぱ

パトカー、乗り逃げしちゃおっか？（笑）


ルールというより、マナーですね。

→　アイドルストップ


なってない警察官。

だから警察嫌い。

10月29日（土）
10月30日（日）

両日にお台場で「モータースポーツジャパン」開催
10/30　茂原ツインサーキットで「千葉魂・秋の陣」

本当は両方に行きたい。

「千葉魂・秋の陣」は観覧決定！

29日のモータースポーツジャパンは
おずおずと家内にお伺いを立ててみる。

即答で「却下！」

残念である。
息子も至極残念そう。


せめて、1週間ずれていてくれれば・・・


という訳で、茂原を堪能して来ます。

6月11日の被害（追突）事故の件

やっと示談しました。

自分の保険会社：チューリッヒ
相手の保険会社：あいおい同和損保

対応はよかったかな！？

で、慰謝料。。。

算定基準とか全然知らなかったので
ちょっと調べてみました。

下記は自賠責の例

あいおいから支払われるのは
自賠責を基準とした
同社の基準による。

なぜ、4,200円／日なのか知りたかったが
わからずじまいでした。。。


慰謝料
　簡単な例で説明すると
　通院(入院)実日数が10日、治療期間が60日だった場合
　4,200円×10日分×2＝84,000円
　通院(入院)実日数が10日、治療期間が15日だった場合
　4,200円×15日分＝63,500円
　になります。
『治療実日数×2＜治療期間』の場合は「治療実日数×2」が対象補償日数。
『治療実日数×2＞治療期間』の場合は「治療期間」が対象補償日数。
となっている訳です。

　嫌な言い方をすると、「通院するなら2日に1回」ぐらいが慰謝料を計算される上では一番効率(?)が良い計算式になっている訳です。自賠責保険の慰謝料が単純素朴なのは、こういう点ですな。


私が受け取る予定の慰謝料は・・・

















ナイショ♪

昔、単に左ハンドルに憧れていた頃、
三菱のエクリプスが
非常にポイント高かった。

いつの頃からか
左ハンドルへの憧れも薄れ
エクリプスも姿を消した。

左ハンドルと言っても
日本ではメリット無いですものね。
ステータスだけ。。。

で、この度のニュース

後継機の復活！？

何となくＲ３５っぽいような
マツダ車チックなような

でも、実車を見るのは楽しみ♪
いつの事になるか分かりませんが。


2011年10月4日（火）
三菱 エクリプス 後継のスポーツカー、近い将来登場か

三菱自動車が2011年8月、米国での生産を終了したスポーツカー（スペシャルティカー）、『エクリプス』。同車に、後継車が登場する可能性が出てきた。

これは9月29日、米国の自動車メディア、『WARDS AUTO』が報じたもの。同メディアの取材に応じた三菱モータースノースアメリカのグレック・アダムス副社長は、「近い将来、エクリプスは復活を遂げるだろう」と語ったという。

エクリプスといえば、1989年の初代発売以来、累計98万2024台を米国市場で販売したヒット作。現在、スポーツ＆スぺシャルティカー市場は縮小したとはいえ、エクリプスは米国で最も成功を収めた日本のスポーツカーの1台だ。

グレック・アダムス副社長は、エクリプス後継車の中身について、言及していない。しかし、トヨタとスバルが共同開発する小型FRスポーツを意識しているとの見方も出ている。

チャイルドシートのリコールって

あるんですね～


そういえば、チャリの幼児用補助イスの

リコールもあったもんな。


でも、リコールと言うと

クルマ本体に絡む瑕疵のような気がするので

ちょっと違和感を感じる。


対象の方は、対策を施しましょう！