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この会議、面白そうで
個人的に行ってみたいのですが
業界向けですね。。。
受講料は高いし、開催は平日。

興味本位の参加はできないですね。



ダイムラーはクルマの情報システムをどう変えようとしているのか
「日経Automotive Technology」と「日経ビジネス」が総力を挙げてお届けする

【 2011 東 京 国 際 自 動 車 会 議 】

変化をいかに成長につなげるか―。「日経Automotive Technology」と「日経ビジネス」は技術と経営の両面からこのテーマを取り上げ、タイトルでご案内したマツダのSKYACTIV技術をはじめ、世界の自動車メーカーのキーパーソンに今後の成長戦略について語っていただく機会を設けました。


【 開催概要 】
・日時 ：2011年11月29日（火）10:45～19:00
・会場 ：セルリアンタワー東急ホテル（東京都渋谷区）
・主催 ：日経BP社 日経ビジネス、日経Automotive Technology
・受講料：48,000円（税込）
※昼食付


プログラム

■10:45-11:00
┃オープニング：日本の自動車産業が直面する課題にどう向きあうか
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┃日経Automotive Technology 編集長 鶴原 吉郎

■11:00-11:45
┃世界EV市場展望－2030年の姿
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┃R.L.Polk & Co.会長兼代表取締役CEO スティーブン R. ポーク 氏

■12:00-12:45 ＜特別ランチセッション＞
┃新たな“クルマ”の価値とブランド戦略
┃～激増する情報（BIG DATA）を武器とできるか？～
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┃日本IBM 理事 オートモーティブ事業担当 竹本 智明 氏

■13:00-13:55
┃SKYACTIV技術でサステイナブルな未来を拓く
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┃マツダ株式会社 代表取締役副社長 執行役員 金井 誠太 氏

■13:55-14:50
┃ダイムラーが考えるカーITの将来
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┃ダイムラーAG リサーチ、
┃アドバンストエンジニアリングプロダクトイノベーション・プロセス
┃テクノロジー担当バイスプレジデント バーラト・バラスブラマニアン 氏

■15:05-16:00
┃スマートグリッドと自動車の未来
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┃トヨタ自動車 常務役員 友山 茂樹 氏


■16:00-16:55
┃マルチブランド展開と環境技術で中国から世界市場に挑戦
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┃浙江吉利控股集団有限公司 副総裁 趙 福全 氏

■17:05-18:05
┃パネルディスカッション：韓国自動車産業の競争力の源泉
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┃韓南大学校 経営大学院教授（元現代自動車役員） 南 明鉉 氏
┃韓南大学校 経営学科教授 玄 永錫 氏


■18:05-19:00
┃日産のグローバル成長戦略（仮）
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┃日産自動車 会長兼社長兼最高経営責任者（CEO） カルロス・ゴーン 氏

FT-86のスタッフマニュアルを見せてもらった。

スープラっぽい気もするし
ＦＴＯちっくな気もする。
サイドターンランプはＲＸ－８
2000ＧＴを踏襲していると公言してるので
フォルムが似てるのは分かる。
でも、Ｚのような感も否めない。

そんな思いがよぎるなか
グレードを見てみる。

標準グレード？
これをベースにスタートかな。
価格設定はどれくらいだろう

そして目をひいたのが
「カスタマイズグレード」
鉄チンホイールにエアコンレス、オーディオレス
何よりも素地バンパー！！

このまま走るにはスパルタン過ぎ！
はなっからレース、走りに特化した感じ。
カスタマイズグレードで200万円前後と思われる。

一般ユーザーがカスタマイズグレードを購入して
グレードアップするのはかなりの資金と根性を必要とするかも！？

アフターパーツもＢＲＺと合わせて
たくさん出るんだろうな。。。

個人的に深くは興味ありませんが
試乗車・展示車があったら見たいな。

【画像は遠慮がちに白黒です（笑）】

いよいよ首都高速が
距離別の料金体系に！
（'12.01.01～）


私にとって
デメリットはあってもメリットはない。。。

首都高範囲はできるだけ下道を活用かな？

自動車税も来年から上がるし、
負担ばかり増えてる気が。

何かおもしろくない


◆国土交通セミナー
○首都高速道路の対距離制への移行
　現在の首都高速道路の料金は「東京線」「神奈川線」「埼玉線」の3つの料金圏に区分され、原則として各料金圏内では均一の料金となっていますが、平成24年1月1日よりこの料金圏を撤廃し、新たな料金体系として走行距離に応じた対距離制へと移行します。普通車の場合、6km以下なら500円、12km以下なら600円、18km以下なら700円、24km以下なら800円、それ以上は900円（上限）となり、大型車の場合は原則、普通車の2倍の料金となります。

　例えば、「さいたま副都心」から「みなとみらい」（総距離69.1km）を普通車で走る場合、以前なら埼玉線（400円）、東京線（700円）、神奈川線（600円）の合計1,700円の料金が、新料金では900円となります。一方、「三郷」から「新宿」（総距離31.4km）を普通車で走る場合、従前では東京線内であるため700円の料金が、新料金では24kmを超えるため900円となります。

　また、首都高速では出口料金所がないため、ＥＴＣを搭載していない現金車については入口で上限料金を支払うことになります。その現金車への対策として、ＥＴＣ車載器の購入を支援するため、車載器購入助成や車載器取付料割引などの支援も行います。

　今後とも、首都圏の利用しやすい新たな料金体系については、国と地方の検討会において、引き続き検討をしていく予定です。

うちのマンションの駐車場建替え計画が
具体化してきた！

今どき高さ制限1500mm

敷地外駐車場に契約している方も多数

現状4段ですが
建替え後は3階建ての100台収容

月極の価格設定はまだわかりませんが
一度、出てしまった人は戻ってくるかな？

で、業者の見積価格は170百万円（税別）

おっ、工種にうちの会社の工法も入ってる！
やるじゃん、営業
と思いきや、誤字がありがっくり。

工期は半年。
年明けすぐに着工のようです。

代替の駐車場に不安は残りますが
機械式から自走式の駐車場への建替え
楽しみです♪

できれば、1or2階がいいな～


このネタは追々UPします。
ご近所の方（謎）はお楽しみに！


画像は現状と計画図

SKY ACTIV
100年の常識に挑む！
～次世代カーのゆくえ～

BS-TBS　11/5
14：30～15：00

見ました？

なかなか面白かったです。

SKY ACTIVの凄さ（？）が分かりやすい番組でした。

次期候補はアクセラですが
SKY ACTIVなら何でもいいや～（笑）

何時になるか分かりませんが（爆）