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【マツダRX-7 RE雨宮タイムアタック仕様】

ちょっと乗ってみたいかも～！？

購入意欲はございませんが（笑）

気になる価格は・・・\4,400,000.-也

プライスダウン中？


詳細は関連情報URLで！

86vsBRZ

どちらを購入するか
トヨタ派やスバリストは別として、
悩んでいる人もいるかと。

私も購入の妄想をしてみる。
前にもネタにしたけど。

私はBRZかな。
決め手は・・・ない（笑）

ただ何となく、SUBARUのブランドイメージが
TOYOTAより好きなだけ。

画像からみるフロントフェイスも
BRZかな

86は積極的ドリフト志向、
BRZはリヤがふんばる安定志向の味付けとか。

何だかんだ言っても両車共、スバル生産車だし。
とりあえず、現状では決定的な仕様差は無い！？

こういうのって、
やっぱりHONDAメカニックの応募が多いのかな？
採用条件はほんとにこれだけなのかな？
もちろん採用試験はあるだろうけど。

体力のある若い人に応募してもらって
採用までの道のりを
是非、レポしてもらいたい（笑）


ARTA HSV-010のメカニックを募集中
2012.01.16

　スーパーGT500クラスにARTA HSV-010で、
GT300クラスにARTA Garaiyaで参戦している
「ARTA Project」では、GT500クラスのメカニックを募集している。

　応募要項は以下のとおりだ。

＜応募資格＞
・30歳までで体力に自信のある方
・静岡県御殿場市に勤務可能な方

詳細は株式会社アルネックス御殿場工場　
伊与木（イヨキ）までご連絡を。
TEL：0550-89-6685

残念。。。


損保会社が被害者とは言え
こういうニュースを聞くと
正直なところ
「一般ユーザーにも水増し請求してるのかな？」
と思うのがホンネ。

あり得ないとは思いますが。

メジャー紙にはこの記事、みんな掲載されていたみたい。


～以下引用～

関東マツダ（本社・東京都）は２０日、事故車両の板金修理費などを水増しし、損害保険会社に不正請求したケースが、少なくとも４０件あったと発表した。

　関東運輸局は同日、同社に対し、整備費などの不正請求を禁じた道路運送車両法に違反する恐れがあるとして、全容解明を指示した。

　同社によると、損保会社から指摘を受けて調べたところ、都内の四つの板金塗装工場で、修理費を最大約６万円水増しするなどの偽装が行われていたことが判明。４工場の損保会社への請求件数約１万５０００件（過去２年間）のうち２００件をサンプル調査したところ、２割の約４０件で不正請求が認められたという。

　同社は「これまでの調査の結果、組織的な不正ではない」としているが、不正請求の経緯や総額などの調査を進めている。


千葉マツダでよかった！？

'12.01.21　(土）

午前中で車検引き取り可の連絡入るが
日中は所用のため、夕方にＤラーに出向く。
どうも、車検の時は天気が悪い気がする　f(^^;


【画像はナンバー＆封緘の領収書・安っ！】



担当の営業さんと談笑の後

ファミゴン確認。



今回の主な変更点
・プラグ交換　イリジウム♪　　イヒッ
・フロントナンバー　＆　封緘、新品へ　（\810.-也）
　　↑塗装ハゲハゲ、曲がってた。。。

オイル交換はRECS施工してから距離を走ってないので
保留。あと200km程度走ったら交換予定。
結構汚れてるらしい。

今回の小ネタ
・純正のプレートナンバー導入　←　今更？とかツッコミはなしで。
　（\6,300.-也）


課題・次回点検時にブレーキパットをどうするか。 残4mm

引き続きの思惑
・テンパータイヤ降ろし（ちょこっと軽量化）。
　　→パンク補修剤の購入（ホルツのを買おうと思ってる）


残念なのは、“また”ナンバーステーが壊れてきたこと。
事前説明しなかった自分も悪いけど。
全く前回に同じ。。。　買いなおすか、ステーやめるか考えちう。
費用を値引きしてもらったので苦情としては言えず。。。


問題点
バッテリーが「要交換」の診断結果。



最近のバッテリーは突然ご臨終になりますからね。
ソッコーで交換予定。
今度は何にしようか・・・


今日は天気が悪くて寒いけど
車検対応戻しにしてたパーツ、付け替えるかな。
あとはバッテリーか。


引き取りが夕方だったので
写真撮りませんでしたが
純正ナンバーホルダーは後日にでも。


これで、またあと2年は乗れる

帰宅後、嫁さんとの会話
「アクアのオレンジがいいよね～」
驚愕の発言。

ただ単にアクアの色が良いらしい
（※相変わらずTOYOTA車は嫌いらしいが）


2年後、買い替えしているかな！？


車検費用総額　\119,559.-