db.masarのブログ一覧

拾った情報そのまま転載ですが♪


日野自動車　岡田智子　（GT500　No1　Weider）
日野自動車　葵ゆりか（GT300　No62　SUBARU）
日野自動車　矢代梢（GT300　No62　SUBARU）
WedsSports　春那美希　（GT500　NO19　WedsSports）
WedsSports　佐野真彩　（GT500　NO19　WedsSports）
WedsSports　三島ゆかり　（GT500　NO19　WedsSports）
日産　美波千夏　（GT500　No23　NISMO）
Raybrig　田中優夏、せいら　（GT500　No100　RAYBRIG）
A-Class（オートサロンイメージガール）
柏木美里（DUNLOP）、
加藤 遥（GT500　No46　SROAD）
前田真麻（GT500　No38　CERUMO）
清水恵美（GT300　No11　JIMGAINER）
エイベックスキャンペーンガール　蒼井晴香　（GT300　No4　初音ミク）
桃原　美奈
アップガレージドリフトエンジェルス　（GT300　No11　イカ娘）
彩世めい、立花サキ、高橋千咲姫、熊乃あい
ブリヂストン　遠藤ゆきえ　（GT500　No17　KEIHIN）
EXEDI　河原さゆり　（GT300　No66　A speed）
ALPINE　川村茉由　（GT300　No11　イカ娘）
ゴルフトゥデイ　酒井美樹　（GT300　No74　ハセプロ）
ゴルフトゥデイ　三樹レイカ　（GT300　No14　SG　CHANGI）
ミニスカポリス？？　柴原麻衣　（GT300　No43　ARTA）
TWS　橋本雪乃　（GT500　No8　ARTA）
TWS　真矢　（GT500　No6　ENEOS）
GOODYEAR　松谷裕美　（GT500 No6　TOMS）
SUZUKI　あいりーん　（GT300　No87　RIRE）
KENWOOD　愛原 涼　（GT500　No35　KRAFT）
アジルオートト－レーディング　國方えみ
SUBARU 上条かすみ
SUBARU 春菜めぐみ
●高橋としみ
●植田早紀


クルマでお越しの方は
事故に気をつけるのはもちろんのこと
渋滞、取り締まりにも十分お気をつけくださいね～
（今年はやけに千葉県警、力入ってます。）

'12.01.09（月・成人の日）


天気もよく、
新成人の晴れ着も鮮やかに見えた一日でした。

午前中は遅ればせながら
初詣。

午後からは、Ｄラーへ
初売り・福袋GETの旅（笑）


千葉マツダ新港店　担当者不在で出直し
↓
千葉スバル新港店　くじ引き　クリアファイル、柿の種
　　　　　　　　　　　　　　ジュース飲み放題（笑）
↓　　　
ネッツトヨタ千葉ネッツタウン新港　アクアのキーホルダ
　　　　　　　　　　　　　　　　　BOXティッシュ、お菓子詰め合わせ
↓
ネッツトヨタ千葉ネッツシュポルト　TRDのボールペン、
　　　　　　　　　　　　　　　　　トミカ各100円で購入、各種粗品
　　　　　　　　　　　　　　　　　86のパンフ　犬猫カレンダー
↓
日産プリンス千葉販売ニスモ新港店　福袋（家庭用品雑貨各種）
↓
千葉マツダ新港店　車検打合わせ　CX-5カタログ、SKYACTIVストラップ
↓
ホンダカーズ千葉美浜西店　福袋（家庭用品雑貨各種）

所要時間　3.5時間


Ｄラーめぐりも、目的が違う一日でした（爆）
けど、充実してたな。

Ｇ４。スペックはいいけど。。。
アイサイト。実感したかったな。

アクア。まだ試乗車の準備がなかった。
ヴィッツG's仕様。結構カッコいい。

セレナ。子供らとイジリ倒し。ゴメンナサイ

ＣＸ－５。スペックは魅力的。
購入候補にしてもいいかも♪（ディーゼル）

意外（？）な収穫
フィットシャトル。内装・装備が良く感じられました。
でも、外観は好みではないです。。。

各店舗の対応頂いた営業マンの方、
冷やかしですみません＆ありがとうございました。

Hot-Version Ｎ２ ＡＥ８６決戦＆走行会
'12.02.26(日) 筑波サーキット コース2000
☆ 土屋圭市選手参戦 ☆

番長クラスドリフト走行会 ２０分×３ヒート

絶対にギャラリーに行きます♪

入場料が2,500円に駐車場代1,000円というのが気になりますが・・・
前売買おう！

非常に楽しみです。

ホンダは開催中の北米自動車ショー（デトロイトショー）で
次期「NSX」のコンセプトモデルを発表。
北米ではアキュラブランド

「３年以内に発売」を明言
日本でお目にかかれるのは
いつ頃かな！？

ほんとかな！？

こんなスタイルだったら垂涎ものかも（笑）



イギリスの老舗自動車メディア『AUTOCAR』が、マツダの次期型「ロードスター」について "関係者から得た情報" を掲載している。それによると、次期ロードスターは「後輪駆動のまま」で、「現行モデルより15％以上軽量化」されるらしい。

、『AUTOCAR』が「マツダ関係者の話」として紹介している情報によると、次期型ロードスターは現行型1.8リッター・ソフトトップ・モデル（日本では販売されていない）に比べて15パーセント以上軽くなり、車両重量は1,000kgを切るという。エンジンは1.5リッターの直噴SKYACTIV-G（スカイアクティブ・ガソリン）が搭載され、最高出力は130ps程度を発生する見込みだとか。現行型2.0リッター・モデルに比べれば当然パワーはダウンするが、軽量化された車体との組み合わせでパワー・ウエイト・レシオは同程度に保つようだ。

この車両重量を実現するために、マツダはボディを軽量化させるだけでなく、軽量コンパクトなSKYACTIVトランスミッションを組み合わせ、さらにこれまでより重量の軽いスピーカー・ユニットを採用したり、グローブボックスの代わりにシンプルな構造の物入れを設置するなど、あらゆる部分において重量削減に取り組んでいるそうだ。