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ボルボというと
質実剛健？的イメージを持っている私

でも、これはいい♪

ボルボS60 T4 R-DESIGN

限定100台

見にいくかな。
って、見るだけ～（笑）

～以下引用～

価値ある価格とスタイル
　しばらくヒット作がなく、国内では少々存在感が薄かったボルボだが、新型ボルボS60/V60がデビュー後は、かつてのボルボのように絶好調の販売台数となっている。新型ボルボS60/V60のヒットの理由は、美しいデザインと1.6Lの低燃費エンジンの採用、そしてボルボ独自の安全技術である追突回避・軽減のシティセーフティとミリ波レーダーとカメラで人やクルマを認識し自動ブレーキをかけ衝突回避・軽減をするヒューマンセーフティにある。メルセデス・ベンツやBMWのブランドに飽きた顧客にとっては、まさにセンセーショナルで新しさを感じるクルマだ。また、S60DRIVeで375万円というライバルに比べリーズナブルな価格設定も魅力的だ。

　そんな新型ボルボS60にT4 R-DESIGNが100台の限定車として登場した。このS60 T4 R-DESIGNは、専用のサスペンション、エアロパーツ類、本革シート、スポーツペダルなどを装備したスポーティモデル。

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広告が入ってた。
いよいよ今日からか…

売れてるようですね。






とりあえずは、また、見に行く予定

4月11日（水）

カレスト幕張がTVに映るらしい！？



BS日テレ「おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE！」
4月11日（水）22:00～放送予定


知ってはいたけど、まだ見たことがない番組。
いい機会なので（？）見てみようと思う。

ゲスト：堀内孝雄

カレスト幕張もこれが集客につながればいいけどねぇ～

ほんと最近魅力のない店舗に成り下がりました。。。
ヒマつぶしでも「行ってみよう」という気にならないし

何でなんだろうね。

気分はレーシングマシン？

カービューで見た記事

こういった「見た目クン」なパーツ大好きな私
NARDIなファミゴンなので「行けちゃう？」
「買っちゃう？」と思ったけど、
純正ハンドルには装着不可　orz

それともステアリング交換しちゃう!?
でも、何のスイッチとして使うか（爆）

以下、引用

　最近のクルマは、ステアリングスイッチを採用していることが多いが、そのステアリングスイッチを市販のスポーツステアリングでも可能とするのが『レーシングスイッチ』だ。

　使用方法は特に決まっておらず、配線次第でいろいろなスイッチとして使える。ホーン、パッシング、シフトアップ＆ダウンなど、アイデア次第でなんでもOKだ。装着はボスとステアリングの間にプレートを挟むだけ。プレートの厚さは1.2mmなので、ステアリング位置にはほとんど影響を与えない。MOMO穴・NARDI穴兼用品の為、ほとんどのスポーツステアリングに対応可能です。

　ステアリングの中央部付近から顔を出すふたつのスイッチは、ちょっとレーシングマシン風。ドレスアップアイテムとして楽しむのも、アリだろう。
　
『レーシングスイッチ』
□価格／￥9,240
□セット内容／レーシングスイッチ本体、汎用配線、ステアリング用ネジ(MOMOステアリング用六角穴付き皿頭/NARDIステアリング用六角ボルト)


※純正等のエアバックステアリングには使用出来ません。
※使用用途は様々ですので取説・配線図などは付属しておりません。