プレオ用純正リップ流用（加工編）その５

プレオ用純正リップ流用（加工編）その４ではリップの端（車体内側）にアルミ板とパテを使って板を作ってペーパーがけしたところまでUPしたので、今回は続きからになります。

リップの大体の成型が終わったので、MRWに仮止めしてバンパーとの隙間を埋めるための作業をします。

隙間埋めに使うのはねんどパテです。

ねんどパテは黒と白を同量混ぜ合わせたらゆっくりと硬化を始めますが、数十分は成型が可能です。

リップのバンパーと密着させる部分にねんどパテを貼り付けていきます。

その後、バンパーに仮止めして密着させるわけですが、そのまま仮止めしたらバンパーにねんどパテがくっ付いてしまうので、バンパーにラップを貼り付けて、その上から仮止めします。

仮止めをすると、写真のようになります。
余分なねんどパテがはみ出ていますね。

これでリップとバンパーとの隙間はほとんど無くなってるはずなので、しばらくしてゆっくりと外します。

※ここで一回失敗しました。

ラップの上から付けたのですが、ラップにねんどパテがくっ付いてしまい、リップから剥がれてしまいました…
その後ラップにくっ付かないように、ねんどパテとラップ両方にサラダ油を塗って、双方がくっ付かないようにしました。

リップの端（車体内側）もパテで作った板がいい感じになっています。
これがないとスカスカの空間が出来てしまうんですよね。

仮止めして、リップとバンパーの隙間を埋めるようにねんどパテで密着させた後は、ねんどパテが硬化するのを待って（１２時間以上）余分なところをカッターナイフで削り、仕上げにスポンジやすりで磨きます。

ねんどパテの表面を整えたら、再度バンパーに仮止めしながら角の部分などの微調整をします。

ある程度の調整が出来たら、リップ全体をペーパーがけするのですが、まず４００番のペーパーで磨きました。

リップはPP（ポリプロピレン）なので、無加工だと塗料のノリが悪くなるので、下地処理の意味も含めてペーパーがけしました。

リップ全体を磨いた後は、スプレーパテで磨いた後のピンホールや磨き傷を埋めます。

スプレー塗料で塗装するのと同じ感覚で使える薄付けのパテです。

写真ではグレーになってるのがスプレーパテを吹き付けたところです。

パテが硬化したら、また全体をペーパーがけします。
６００番→１０００番→１５００番で磨いたら塗装の下地処理に入ります。