目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

Noripy 2017年2月9日 12:36 こんにちは写真からエアコンレス、パワステレスでバッテリー移設されているようですが、サイレントシャフトもレスでしょうか？車両のフロント側がかなり軽いランタボですね。走りが楽しみですね。	コメントへの返答 2017年2月9日 13:11 毎度さんですバランサも件のパーツでキャンセルしてました、今回はかなりバランス面を気遣い組みましたので吹け上がりは良くなりましたね、とりあえず、3000ピークでトコトコと慣らししてました、本格的に走れるのは来月後半かなと
LCR 2017年2月9日 12:40 お疲れ様でした。m(__)m かける時って何度やっても緊張と不安でいっぱいになりますよネ。^^;　かかってからのあの安心感と満足感...^^;　　あぁ...　私も久々に何か作りたいな。（素っで、因みに今度のNEW E/Gは結構仕様変更してるんですか？	コメントへの返答 2017年2月9日 13:16 毎度さんです何度やってもスイッチONはハラハラドキドキでしたね～無事に動いてくれたらドッと疲れが、ロウガンズですからボンネット内の作業や下に潜っての作業がかなりシンドクなってきました…
Black 腹黒175A 2017年2月9日 20:27 お疲れ様です～♪ 嗚呼、なんだか懐かしい光景が！！十年くらい前はさんざん積み替えやりましたが・・・もうミッションすら降ろせないんだろうなぁ～。ワタクシが次やるとしたら、コンクエストの2リッター化、どうせなら4G63化！！うん、ム～リ～♪ そもそも、2リッターエンジン持ってないし・・・(*p´д`q)゜。	コメントへの返答 2017年2月10日 7:48 毎度さんです！もう３年も前にエンジンは出来てたんですが、動いてるからイカべということで延び延びに、ロウガンズで近くがよく見えないし、中腰作業もシンドイしで、やっとの思いでの作業でしたね～年と共に車弄りも難儀になってました…(ふぅ～ッ)
２７太郎 2017年2月9日 21:50 すごいというか羨ましいというか、、エンジン載せ替えなんて夢の夢！我が家の乱太坊もせめてエンジンがかかるようにまでもっていきたいもんです(._.) そうだ、、暫くオイル回してなかったので明日にでもクラッキングしてやりたいと思います(^_^メ)	コメントへの返答 2017年2月10日 8:16 毎度さんです！ようやっとの作業でしたね～降ろしたエンジンをバラシてみたんですが、ヘッドにクラック入ってるし、ピストンリングはテカテカに磨耗してるしで限界には近かったようです。乱太坊の復活楽しみにしてますョ～昨年も近所の畑から部品取りを拾ってきましたんで、お困りの際は連絡下さいね～♪
xＬＩＰＣＲＥＡＭx 2017年2月10日 13:30 どうもです♪ 心臓移植手術お疲れ様でした〜♪ 火入れ式は何度経験しても緊張と不安になりますよね〜(^-^) やはりヘッドにクラックがありましたか‥。今となってはヘッド自体の入手もそうですがクラックのないヘッドを探すのは大変ですよね〜。	コメントへの返答 2017年2月10日 15:52 毎度さんです！延び延びになってた作業がやっと完了です、モタモタとした動きで(作業より一服時間が長かった)始動するまで５日もかかってしまいましたね～ヘッドのクラックは入りやすいですよね、G６エンジンの持病でしょうか、クーラントもビミョーに減ってましたから一緒に燃やしていたのかもしれません。

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