ブレーキフルード交換＆タイヤローテーション

2025.4.20(日)

ユーザー車検が終わり、気が向いたのでブレーキフルード交換。

ちと古いと思いながらも「2020年4月22日に開封」と底に記入してあるブレーキフルードが300mlほど残っていたので使用。

左フロントを35回踏み踏みすると

こんな感じ。

ほんとは50回以上踏み踏みしたいところだが、ブレーキフルードが不足しそうなので仕方ない。

続いて、右フロントも30回踏み踏みすると

残っていたブレーキフルードの缶が空になったので終了。

まっ、交換前よりは綺麗になったが、開封してから5年も経ったブレーキフルードを使ったので微妙～w

．．．して、今のレグノに交換後、一度もタイヤローテンションしてなかったので、ついでにタイヤのローテンション。

2年2ヶ月で約2万何5千キロほど走ったタイヤ。縦溝が結構ひび割れしていた。

上側の画像：右側が左フロントタイヤ、左側が右リアタイヤ。
下側の画像：右側が右フロントタイヤ、左側が左リアタイヤ。

Ｎゴンはリアタイヤに比べてフロントタイヤがよく減る。

これにて、当面のＮゴンのメンテは終了してめでたしめでたしとなる予定だったのだが、左リアタイヤを右フロントにローテーションしようとした時、釘1本とネジ1本が刺さっていることに気付いたw