マフラー比較

１０年以上愛用してきたＨＫＳスーパードラッガー！

当時、最大の出口口径１３０パイとメガホン構造が気に入って購入。

ＨＫＳスーパードラッガーと柿本改パイパー２０００フルメガＮ１シングルの外形

フロント側
（手前が柿本改フルメガＮ１）

中間
（少しリア側へ）

この中間のヒンジに純正、ＨＫＳともアーシングが付いているが、柿本改はヒンジが無いのでアーシング出来なかった(ＴＴ)

中間
（もっとリア寄り）

リア

出口外径
ＨＫＳ：１３０ｍｍ
柿本改：１１３ｍｍくらい

出口外径は、ちょっと控えめ(^^;

全体

重量
ＨＫＳ：１９．０ｋｇ
柿本改：１３．２ｋｇ

５．８ｋｇのダイエットに成功～♪

．．．だが、出口の口径が凄く小さくなったのだけが、少し寂しい。

柿本Ｎ１フルメガマフラー

深夜と早朝、合わせて２～３時間しか乗ってないが、差し当たりインプレ．．．

街乗りと高速での性能
ＨＫＳ：低回転時のトルクは無いが、高回転時のトルクとパワー感がＧｏｏｄ！
柿本改：低回転から高回転までフラットトルクで乗りやすい。

排気音質
ＨＫＳ：ボーーーーーーーー
柿本改：ゴロゴロ(ボロボロ)、ＨＫＳより中音域があり、ＲＢ２６が積んであるじょ～って主張しているエキゾーストノートがいい♪ＨＫＳより室内に、こもらないところもいい。

排気音量
アイドリング時：
エンジン始動直後のオートチョークが効いている時の音は、スーパードラッガーの方が大きい(長女と長男にも聞いてみたが同意見)。
エンジンが温まった後も、近所で２千５百回転までのハーフアクセルでは、やはりＨＫＳの方が大きかったと．．．
走行時：
室内で聞いている限り１～２千回転はＨＫＳの方が少し大きく、２～３千回転以上だと柿本改の方が少し大きい感じ。
中高回転時の室外では、柿本改の方が圧倒的に大きいはずなのだが．．．?!

ＨＫＳは低回転から高回転まで一定音量が続き、柿本は回転とアクセル開度に比例して音量がでかくなる感じ。

それと、柿本改の方はアフターファイアというかポンッ(パンッ)！って音がたま～に出るようになった。アクセルオフ時の抜けが少し悪いのか?!．．．これは、少しマイナス。

結果．．．斜め出しが嫌いだったオイラが、斜め出しが大好きに変わってしまった(^^;