R32typeM35のブログ一覧

知人が、Ｚ４を売りたいので、友人に欲しい人いない？ということで、見に行ってきました。

３．０ＩのＳＭＧっていうグレードで、
１番高いものではないですか！

で、ＳＭＧって何？とちょっと調べてみました。

詳しい説明がされているサイトがあったので、関連ＵＲＬにいれておきます。

要するに、クラッチは付いているけど、操作は車がしてくれるということで、マニュアルモード付きＡＴとは違うということですね。

ｐｓ
Ｚ３は、セントラルサーキットのバイトをしていたときに、ＢＭＷのミーティングがあったので、洗車のバイトをしていたときに少し乗ったことがあります。

感想はコンパクトな車だな～と。

色んな車種を乗ってみて、個人的には、５シリーズが好きです。

自分は小柄ですが、デカイ車が好きです。

だからバイクは苦手なんでしょうね。

自動車番組や、新車紹介雑誌ではお決まりの、
リア座席の足元です。

ステジはこのカバンが並列に２列入りますが、
カバン１つしか無理ですね。

座席の上に置くと、ブレーキしたときに滑って落ちるので、困ります。

なかなか質感のある内装です。

ステジより、フロントウィンドウも前に配置されていて、ステジのようにウィンドウが近いという圧迫感はありません。

残念なところは、
１、ツィーターが遠い。この位置と向きはだめでしょ。

２、ボンネットの先が見えない。
自分は、普段、ボンネットが簡単に見える、Ｍ３５ステジ、Ｙ３４グロリア、Ｒ３２スカイラインか、見えなくても問題ない軽バンばかりに乗っているので、ボンネットのある車なのにまったく見えない車は恐怖です。
　以前、スパシオを運転させてもらったときも、見えないので、見ることはあきらめ、想像で運転しました。車の寸法を頭の中でイメージする感覚です。
　Ｒ３２はボンネットが見えると書きましたが嘘です。自分のは、命一杯シート位置を下げているので、まったく見えません。

３、マニュアルエアコンは、寒くなりすぎるので調整が面倒です。贅沢？

４、ウィンドウ上方に貼られたフィルムアンテナは結構気になる。

ステジ入院のため、代車です。

内装はいいだけに、このフロントの顔は・・・、
微妙ですな。

カッコ良かったらもっと売れるだろうに。

高速に乗って踏んでみました。

加速感は感じられませんが、
軽くぬ６０キロまで出ました。

でも、２．５ターボのステジから乗り換えると、

出だしの加速力不足と、
加速にパンチがないので、
飛ばす気になりませんね。

でも、ハンドルの操作感はしっかりしてます。
さすが日産車っていう剛性感があります。

sayukiさんとみっちーさんの車には、ユーロワイパーという部品がチョイスされてました。

ワイパー交換の効果はありますか？