昨日は筑波

走行会ではなく、
クレバーレーシングの国内A級ライセンス講習会に参加してきました。

全然走る気が無かった※ので走行会グッズは一切持っていかず、
時間があったらデジ一の練習しようとゆるーい気持ちで向かったんですが・・・

実技テスト（実際にサーキットを走る）があるのをすっかり忘れてかなり焦りました(ﾟдﾟlll)
ですが、レンタル用グローブとヘルメットを主催者さんが持ってきていたのでそちらを借りて望みました。


実技テストはクラス分けされてなく、いろんな車種が混走(軽のレンタカーからハイリフトのデリカまで)してて
さらにクラッシュするとＡライが貰えないと言うことで超マターリモードで走行

ウエット路面でのタイムみたいですねぇ(^^;
逆にマターリ走ることで改めて左ハンドル車から見えるポストの位置や縁石までの距離とかゆっくり確認出来ました。

実技走行後筆記テスト（テストと言っても教材見てＯＫなので問題なし）して終了。　
結果は合格でした(^^)


休憩時間にちょうど併催されてたサーキットトライアル第三戦を見に行ったら、
CAS2号さん、ozaoさん、バニＴさんが参加されてました。
皆さん相変わらず熱い走りをしてましたねぇ。
流し撮りの練習写真はこちら


※Aライを取る場合、JAF公認競技に１回でも参加して出場記録カードにハンコを押してもらわないとなりません。
通常Ａライ講習会にはサーキットトライアルやジムカーナの公式戦とセットになってる場合が多いのでその日に競技に出場しAライを取れる条件を満たせるって寸法です。
ワタクシメの場合、TMACのサーキットトライアルですでに記録カードにハンコ押されてたので当日の競技には参加しなくてＯＫだったため走る気が無かったという書き方をしました。