キヨさんのブログ一覧

昨日14：００～21：00の１日だけ東京ミッドタウンにて
最新モデル４台の展示＆トークショーがあったので仕事終わりに行ってみました。　

会場にはminonさんとプリ★さんが来てました。

SPORT380前

サイドステップが付いてフロントリップからの一体感が良いですね。

後

羽根も効きそうな形状に進化してますな。
マフラーの形状が変わってる・・・音も変わってるのかな？？
エヴォーラみたいな音だといいですねぇ。

室内

メーターが変わってますね。
ワタクシメのとかはレッドゾーン表示がないので（ランプ点灯のみ）
スエードのハンドル良いです。　OPかな？

シフト回り

むき出しなのはレーシングカーっぽくて良いのですが、
車内ではお菓子食べられませんね(^^;
ストロークはだいぶショートになってました。
剛性感もあってかっちりした印象ですが、横Ｇかかった時の対策がなされてるのかは実際に走らせてないので不明。
クラッチペダルは若干軽くなってたような気が・・・新品だからかな??

値段も強気なのでちょっと買えませんが･･･　SPORT400が出たら考えるかな(^^;

詳細写真はminonさんとプリ★さんフォトアルバムをご覧ください（＾＾）

見学後ミッドタウン内の鈴波で夕飯

さしみ定食 メインは味醂粕漬ですが

土曜の晩、高速を100km巡行してた時のこと。
なんとなくメーターに違和感を感じまじまじと見てみると・・・
タコメーターが3400rpm辺りを指してました。

あれ？？
V6EXIGEって100kmだと６速2400rpmくらいだったような。
低いギヤで走ってたか？と思ってシフト位置を確認したがシフトレバーは6速位置にあった。

確かに3400rpmだったらもう少しエンジン音も大きいだろうし、
レーダー探知機に普段エンジン回転数を表示させてるのですがそちらは2400rpmでした。

タコメーターがおかしくなった？？
下道に降り信号で止まった時撮影したのがこれ。

アイドリングが2000rpm (^^;

車庫に止めてエンジン切った時も+1000rpm表示だったので日曜はDラーかな？？(;´Д`)
ところが翌日エンジン掛けたら（イグニッションON）、メーターがリセットされたようで正常表示になりました。

ドライブも兼ねて近場を100kmくらい走ってきましたが再現せず。
一体何だったんだろう？？