4ドアセダンだからファミリーカーだよね（ ´_ゝ`） - ランサーエボリューションIX

マイカー

4ドアセダンだからファミリーカーだよね（ ´_ゝ`）

キヨさん
三菱 / ランサーエボリューションIX
GT_4WD(MT_2.0) (2005年)
- レビュー日：2022年6月8日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: お買い物から雪道からサキトまでこれ1台。
不満な点: 4ドアセダンだから仕方ないが全高が高いところ。
車高短にしても洗車時屋根中央に手が届かない(T_T)
総評: 三菱最後の傑作車
これ以降三菱車で欲しい車が出ないのが残念。
出来る限り乗り続けたい。

デザイン: 3; 特に可もなく不可もなく。
8.5までのブーレイ顔はあまり好きじゃなかったけど9で元に戻って良かったと思った。
バルディバンパーはかなり好き。
実はこのバンパー3つ目だったりします(^^;
走行性能: 4; いまでこそ大したことない感だけど、2Lで280馬力は十分なパワー。
4駆なのでパワーアップしても均等にトルクを伝達できるのがいい。
素はアンダー傾向だけどその辺はセッティングでどうにでもなるか。
乗り心地: 2; 8.5以降のビル足（純正ビルシュタイン）はまだましだったけど、
ノーマル足は乗り心地いくない。
良くしたいならオーリンズのDFV辺りが良いのかな？
積載性: 5; リアシートにフロアージャッキ・タイヤ4本・タープ・テーブル・折り畳みチェア2つ。
トランクに20L携行缶・工具箱・タイヤスロープ・ビニールシート・80L位のプラスチックケースなど。
これだけ積めて2人乗れるから最高ですね。
燃費: 4; マイベックなので高速巡行だと結構良い。
燃ポン換えちゃったけど良いときは11km/Lくらい走る。
価格: 3; 中古車が高騰しちゃってますね。
車両保険の限度額が上がったのは初めての経験。
故障経験: 特に無いかな。
壊したり消耗して交換するのはよくあるけど(^^;
また故障ではないけど、振動が大きいのでネジ類が緩みやすいので定期的にチェックが必要。