減ってなかった(^^; 　ブレーキパッド交換

久しぶりに車ネタが出来たので(^^;

夏の終わりくらいからか、ブレーキを軽く踏んだとき
ときどきだけど右のリヤから”キー”って音が出てて。

「そろそろパッドの交換時期なのかな・・・」と
思ってました。

いつパッド換えたのか、まったく記憶に無くって。
２００５年の９月以来だっけか？？

１２月にはまた車検も有るし、最近は車の部品も
ほとんど買ってないからフロントのパッドも購入して
前後で交換しようかと思って。

でも結局、リヤ用のバッドは厚み９ｍｍくらい残ってるのが
部屋の片隅から出てきたので、こいつで(^^;

フロントは・・・純正品が一番気楽で良いけど
それじゃ～面白みもないし・・・

って事で色々探して、自分としては初めて
アップガレージさんの通販で買ってみた。
長期在庫品(^^;

アケボノさんのって箱にもパッドにもそう書いてあるけど
ホントにそうかは知る由も有りましぇん（爆）


なんやかんや？で、午後２時に宅急便さんが届けてくれて
それから作業開始。
次の日のお天気予報があまり良くなかったモンでね。

で、リヤもフロントもパッドの厚みはまだ十分に残ってました(^^;

リヤは６ｍｍほど残ってたけど、左右輪とも外側のパッドの方が
内側のパッドよりも１ｍｍ前後、多目に減ってました。

作業のついでに、ピンも抜いてグリス塗り。
下側のロックピンの方はかなり動きが渋く成ってたけど
清掃してグリス塗って、多少は良くなった。

フロントは、ピストンのシール部がもぉかなりカチカチ。
交換限度に近いよなぁ・・・でも、メンドクサイなぁ・・・（コラッ！！）

結局、薄暗く成るまで作業しちゃってた。

その日は何処にも行く予定が無くって、次の日に少し試走。

交換前のＢペダルストロークと比較して・・・

踏み始めの３分の１、減速Ｇの立ち上がりが遅い。
こりゃ仕方ないよね・・・パッドの当り面もまだ出てないし。

真ん中の３分の１、交換前より減速Ｇの立ち上がりが
やや上がった感じ。

最後の３分の１、しっかり感が増した。

交換せんでも良いパッドを交換して・・・まぁ、結果オーライって事で(^^;

減ってりゃ～、フロントのローターも交換♪って思ったけど・・・

残念ながら、新品厚み２４ミリ、使用限度２２ミリに対して
ほとんど２４ミリに近い厚みが残ってました。
踏み方によってはジャダーが出るから換えたい事は
換えたいんだけどねぇ・・・

今お小遣い使っちゃうと、今月来月と色々と・・・
ちょっと我慢だな　(ToT)

とりあえず、やる事はやったって事で。