メンテナンス

オイル交換してもらいました。
今回はエレメントも交換の回です。
そして初・Ｄ以外での交換。
初・日産純正オイル以外のオイルです。
作業を依頼したのはもちろん社長のところです(^^;

前回交換が1月頃だったので、3,000kmごとに交換していることから、約４ヶ月で3,000km走る計算になりますね。
通勤に使っているわりには少ないかも。
既に維持・保存モードに入ってるからですねw

選んだオイルは、FUKUDA（SUNOCOのOEM品）の鉱物油、5W-30です。
日産純正オイルがSNグレード、5W-30の鉱物油なので、スペック的にはほぼ同等となります。
15W-50くらいの、RB26に使うようなオイルを使ってみてもよかったのですが、ハードな乗り方はしませんので、できるだけ純正品と条件が近い無難なチョイスに落ち着きました。

オイルが新しくなれば、どんなオイルでも最初はスムーズで快適ですが、このオイルは…？
もう少しなじんできたときに違いを発揮してくれるのか、様子を見てゆきたいと思います。

加えて、またまたQest Japan製品でよさそうなのを発見したのでついポチリと…(;^_^A
純正ライセンスランプを加工したLEDライセンスランプです。
これでQest Japan製品はほぼすべて使用していることになりますな（爆）





わかりにくいですが、下の写真が交換後、明るさや照射範囲が広がっているのがわかります。
やはり電球交換（LED1個）だけでは限界があるようですね。
地面まで白く照らすくらいの強力な光があります。
なんだか高級感が出ました^^

さて、残るは減っているクラッチ交換と、サイドステップくらいですか。
今年は棒茄子あたればいいのですが…(￣へ￣)