Ｇ．Ｆ．のブログ一覧

Z750、始動！
様子見がてら、少し街中を流してきました。

まず何よりもその軽さ！
750ccなので実際には200kgあるのですが、前車がさらに重量級のZZR1100（約250kg）だったため、相対的に軽さを感じます、取り回しも、乗ってみても。
タイヤサイズも結構太いですが倒し込みも軽快でした。
このへん、さすがはネイキッドといったところでしょうか。

Zシリーズの特性上、ステアリングの切れ角が小さめでキャスターが立ち気味なので、ショートホイールベースとも相まってうまい人が乗ったらそれはかなりのコーナリングマシンになると思います。
ヘタレな僕ではまずムリですねw

パワーは必要にして十分。
街乗りやバイパス、高速道路メインの僕には不満はありません。
絶対的パワーではZZRのほうが上ですが、キャブレターとFIの差でしょうか、アクセルレスポンスに限っていえばZZRよりもZのほうが上でかえって扱いやすささえ感じたほどでした。
ただ、FIだとレスポンスが少々リニアすぎてギクシャクする場面もありましたが。

バイクは右手で操作するものですので、アクセルワークは慣れと鍛錬が必要ですね。

これからは天気のよいときは通勤車として使っていこうと思っています。
スカイラインよりは燃費もいいし、レギュラーで動いてくれるので経済的(^^;;;;

但し、逆輸入専用車で既に絶版車であるがゆえに、パーツが少ないところが悩みどころです。。。
排ガス規制の関係（排気デバイス）もあって、マフラーなんてほぼ選択肢がない状態orz
純正でもそこそこいい音だし、Zシリーズの純正マフラーは特徴ある形状なので、あえてそのままの状態を維持するのもひとつの選択肢か…見かけるのは海外メーカーものばかりですしね。
車検対応なのか否か、はっきりした情報もありません。

当面は純正維持ですかね。
ブレーキホースとHIDくらいは交換するかもしれませんが。

さあ、これからが楽しみなヤツです(*^m^*)