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きつねオーナーの"たぬき" [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：2020年4月26日

ICコア交換移設とサクションパイプ組み立て②

Item: ICコア交換移設とサクションパイプ組み立て②
Author: きつねオーナー

続きです。
コアを外し、E/Gルーム側からアルミテープを押して形を確認。FRPは穴寸に合わせてマット二枚、エンジンルーム側は大きめにクロス一枚。

FRPが乾く前にE/Gルーム側にアルミテーブを貼って溜まって厚くなっている樹脂を馴らします。
こぼれ出た樹脂がフレームに付かないように下側にアルミテープで｢樋｣を作っておきました。
完全に硬化する前にカッターで樋に流れた樹脂をカットしてアルミテープを剥がしておきます。

硬化するまで少し時間があったので、ライトベゼルを一部カット。ペラペラになってしまったので今度FRPとアルミパイプで補強入れておきます(-_-;)

ここまで来ればあとはキツネと同じ様にパイプを組んでコアと接続。
ラジエターステーとの当たりがきつめだったので適当なゴムを当てておきました。

始動確認してジョイント部のエア漏れチェックを行い、キツネのボンネットを移植。

(｡-ω-)…　…決してオデッサ作戦敗走後の地上に残されたジオン軍ではありません。

穴明けとFRP作業がなかったら塗っていたのですorz
後日塗ります(-_-;)

「円陣家至高のサスペンションオイルが復活した‼️
コレで滞っていたFフォーク作業が進められる♪」

何シテル？ 08/20 07:29

Nikiです。二輪レースメカと二輪一般整備業務経験者。ベーシスト。俗に言う"沼"を沼と思わず当然と考えるフシがあることを最近自覚。二輪四輪楽器問わず市販状態を...

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